クランクスプロケット改造・・・差し替え

 重たいクランクからスプロケットを外し、アルミのクランクに移設

写真に写っているのは鋳物から外した２段目ギア

もともと、着いていたスプロケットは２ヶ所山がすり減っていたからこんな感じで外します

こちらアルミクランク・・・１７０mm

センター穴が合わず拡張ですわ・・・

鋳物クランクはくそ重たい、、、ぶんまわせば惰性でまわるけどね・・・(笑)

穴を拡張して今回はピスト用に４８丁を使います

大量生産の安い自転車は取り外してメンテナンスなんて出来ず山が崩れたら終わり

お金出してクランクスプロケットが部品として出るのかは、一発勝負の自転車なのでその自転車は廃棄処分ですね・・・自分でカスタムできる人なら問題なくできる作業だけど、果たしてそこまで安物に大金をつかうんか？というはなしですね

だからママチャリは使い捨てを承知で乗ることをお勧めします

仕上がり

 

ボス交換しました

 無段変速レバーHi-Lo

シフト操作はセンスです（笑）

3速でしたが無段変速レバーなので６速にしました😊

ヒルクライム用（笑）

 やっとセッテイングできた〜🥲

カスタムバイクできました😊

あとタイヤ２本購入すれば走れます

5段変速です（笑）

できました😊

 

カスタム、、、その３

 

ココから先、、、資金不足です（笑）

カスタム、、、進捗

 

自転車カスタム

 

それなりに、、、コレから色々と手を加えて行くワケですよ〜♫

シートの破れ

応急措置､､､､

 毎度お馴染みガムテープ処理(笑)

でもこの凹みはリュック背負った時にちょうど良い塩梅に収まるんだよね～(*´∀｀)

エンジンかかったーーーーった！

 でも部屋でエンジンかけちゃダメよね(笑)

やっぱりガスケット買わないとな。

CDI・・正常でホッとしたわ

キーシリンダーも新品だし・・・これで無駄使いじゃないことがわかってよかったわ

たかが原付スクーターだけど・・・

 なまらメンドクサイ作業ですわ・・・

オートバイと違って始動確認ができるまで、アレコレ取り付けないといけないのが面倒！！

なんとか圧縮はあるようだけど、「なんだかな～！？」って感じ

ここまでやってアマゾンから部品買って、、、これでエンジン掛からなかったら

大赤字だべ！！

キャブやエアクリーナー取り付けするだけで汗でるわ！！

ま～ホンダってなんで空間が狭いんだろうね、、、昔からだけどさ

「あ～マフラーガスケットのストックあったべか？」

マル車で引き上げてきましたが、、、ただほど高くつくものなし

 欠品分はAmazonで購入、、、タイヤもアウト

あといくらかかるんだろうね？

バイクは高価でもちゃーんと走れるモノを買うべきだよ！！素人さん

プロの整備屋だから飽きずにやってけど

素人さんはバラしても組めないんだから

オークションでジャンクなんて買って直せないんだからやめな！！

なーんかイマイチ圧縮が無いような気がするんだけどね〜

todayってこんなもんだったべかな〜？

メンテナンスしてほしいよね

 ほとんどの自転車はチェーンのメンテナンスもブレーキシューの減りチェック、

シフターのズレなど見てませんよね、というより気にならないんでしょうね

とくにここなんて・・・一番重要な回転軸部分

ドロドロで砂混じり、、、これで走らせてるんですよ！！

当然ガタ出てあたりまえ・・・へたすりゃホイールごと交換ですよ

 そうしてこれ・・・ベアリングもレースもボスもデロデロでグリスがまるで化石状態

ギアにベッタリ貼り付いてチェーンが浮いてる状態（見た目じゃわからないけど走ればわかる）

さて・・・SHIMANOのベアリングに好感だな

ギアはフロントクランと合わせて洗浄しないとね・・・

どんどん変わるよ〜😝