レスト進捗・・・

 ケーブルなどダメなものは入れ換え・・・

シフト（デイレーラー）もテキトウに弄られていて合わせるのにちょっと苦労しました

チェーンのジョイントピン買わなきゃ・・・

タイヤも２６インチの中太の１・９５サイズ

スリックタイヤがをえらびたかったけど、高いのでロード寄りのブロックパターンを計画中

レストア、、、

 

1段階目

 

ビアンキのルック車のレストアフォーク装着

久々の雑品仕入れ、、、

コタコタです、、、でもジモティーならこの状態でも5000円で売れるそうです😊

でもド素人じゃあるまいし、そんな詐欺まがいな事したかないし僕はカスタムレストアしちゃいますよ

どれだけ時間おカネがかかるから未知だけど

ベルト交換

 SB30 オーガーベルト

ヤンマーYSR80ｘ初期型だったかな？

ついでにここも修理して、、、

穴開きサドル補修

 ウレタンにはウレタンを、、、成形前の粗削り

ママチャリタイヤ、、、

 ロードエース用に、、、😂

27インチ１／３８、、、コストパフォーマンス👍

仕入れ、、、またまたロードエース

ベアリングの分解清掃整備は必須だよね～負荷を無くすことは自転車にとって重要な事

 

なんとかできたけど、、、

 サドルは今日仕入れてきた自転車から拝借中、、、

元々マウンテンバイクだったものをクロスバイクスタイルにしてみました。

取り敢えずテスト走行してみましたが、まだ課題が山積みです（笑）

ステムホルダーとか・・・何一つ合うものがない なので

 打ち換えですわ・・・

これが正解かどうかは・・・知らんっ！！（笑）

とりあえず・・・

レバーのまがりは・・・温めで叩く♫　気をつけないと高温火傷しちゃうよ！

これで悩んで進まなかったフロントフォークを装着できたので

作業前進ですわ

そいえばサドルどこにしまったんだべか？

ブレーキレバー交換

 子供自転車じゃないんだから、、、

でもってクロスバイク用にストックしておいたレバーに交換

ヤッパリこうだよね♫

サビ取り、、、

 硫酸ガスには気を付けて〜！！（笑）

できました、、、

 アクスルシャフトも前後クイックリリース(シマノ)に変更

シートポストもクイックリリースに変更

カセットハブも新品交換、ハンドルグリップも新品交換

元はこれ、、、リリースレバーではなくトルクスタイプのものでしたが何故国内規格のレンチが使えませんでした。

なのでインチのトルクスレンチを使ってみるとピッタリでした

なぜ国産なのにインチを使ったんだろうか、不思議です

〜

 

新品交換