進撃の巨人 🤣

 

ハンターカブ用燃料ゲージ

 創意と工夫、、、、

ハンターカブミドルタンク、、、、何基目だろ？

 寒くなってくると硬化剤の分量に悩む😔

ハンターカブ ミドルタンク製作

今回はSUZUKI蘭ちゃんのフロートレベルゲージを取り付け

フロートのステーが短いのでタンク底迄届かず😃

工夫しないとな

キレの良い３５mmアップ

カブ用との比較、、、

原付き修理 レッツ編

 業者からの修理依頼、、、

開けてビックリ❗はしないけ。想定内の酷さ、、、

しかも理由無き改造でクランク室にはガソリンが降りてドバドバ😵

しかも負圧パイプの配列がテキトー😡

キックレバーも重たい、、、

負圧コック生きてるのにガソリンメインホースをジョイントパイプでダイレクトにキャブヘ落としてた。そりゃ〰️腐れキャブだものフローしちゃうよ

駆動も何か弄った箇所が有ったので一度外してチェック

遠心クラッチからダストがボウボウと出てきた❗　顔煤だらけ😭

メインキーのシリンダーも盗難に有ったのか基盤のズレがみられてイグニション位置を探す有り様、、、泣けるね〰️😢

結局は､、、分解整備だな

kubota KSR8　オーガー分解整備＆修理・・・

インペラのベアリングからゴロゴロ音が出ているので 

現状販売したかったけど  やはり修理屋としては直さない訳にはイカンでしょ

規格ベアリング・・・６２０４　両面樹脂シール・・・金属消耗は今は良くてもすぐに悪化しちゃうので交換しないとインペラシャフトまでダメにしてしまうからね（段付きができてマシーン使わないと外れてくれない

ここまで外しているんだから　全部バラして見てみないとな～

羽・・・ほとんどの除雪機はこんなもん！　でもこれはマシなほうです

右側のオーガーが完全にサビで固着しバーナーで炙っても取れなかった

こんな状態ではシャーボルトつけても意味ないだろうな

ケース・・・これじゃ～ダメだよね、、、板金しなきゃだわ

走行＆除雪・・・ベルトはまだイケそう

シャフトにグリス・・・これ常識です

オーガー横軸ベアリング・・・左右とも生きていました

オーガーも板金修理して　こんな感じ

エンジン側も綺麗に汚れを落として・・・開けて見れば簡単そうなんだけどね

やまは YSM870 分解点検整備・・・

 インペラベアリング　ヘタリ・・・シャフトに抱きついて外せなかったのでガスバーナーでガンガン炙ってやっと外せた！

新品は安心です・・・

シャフト・・・真っ赤に錆び付いていて　オーガーも片方やっと外す

ギアオイルケースはドレンボルトしかないので組む前に新しいオイルと交換

段付きシャーボルト・・・ここまで変形しちゃうのよね・・・

ま～抜けませんでした、、苦労させられます（＝＝：）

シャフトにグリスお忘れなく！

フリクション点検・・・異常なしですが個人様がオイル交換するときエンジンオイルが内部にまで垂れてしまったんでしょうね（これ　みんなやるんだよね～）

なのでこのフリクションには絶対　油分は禁物です！

動きがオカシイとシフトポジションがとんでもない位置に・・・

シフトポジションホール（速度位置決め）左２個が後進用　右４個が前進用（左から１速・２速・３速・４速）

プレートがこの位置にあるのは後進１速・・・しかしシフトはレバーが指しているのは前進２速。そりゃね～ぜ！

フレームに潜り込んでいる樹脂カラー・・・ここはグリスを塗っておかないと金属に食らいつき動きがわるくなるどころかガタが大きくなりクラッチの入りが悪くなる重要箇所！

掛かるにはかかるけれど・・・ヤニだらけ

腐れていなければいいけどね・・・

ま～洗浄してみたらガソリンの腐れがこびりついていただけでした（ジェット廃盤）

除雪機仕入れ・・・

クボタとヤンマーの同時仕入れ・・・

現状販売しようかと考えたけれど、結局のところ見るところは見ることにした

ベルトはまだ使える範囲・・・クボタKSR80

オーガーもとりあえず異常がないかチェック・・・インペラベアリングのヘタリだろうか

クローラーは勿論「経年劣化」は否めないよね

左右均等な減り・・・多少のクラックは仕方がありません・・・

使って消耗しないなんてありえないからね　

軽くサビ落としして・・・バッテリー比重も確認

オーガーケースの歪み修正し・・・

キャブレターの清掃も済ませ・・・

フリクションプレート＆デスクも点検し・・・

エンジンオイルも交換し・・・

動きが悪かったシューターワイヤーもスイスイ動くようにしたし

・・・これなら即戦力でつかえるわ

・・・ヤンマーYSR80

クローラーはそろそろ寿命かな～と思うけど　そう簡単にブチギレないのが農耕メーカーのいいところ（鉄心入り）

左右同じく劣化・・・使い方が荒いんだろうね

走行ベルト２本・・・高速＝低速　切り替え

微妙にオーガーケースが歪んでるけど使用に支障なし

綺麗に見えるけど・・・見た目よりちゃんと使えるかどうかの問題

走行ベルトはまだまだ使えるけれど　オーガーベルト（バンドウのSB30赤）は交換

前進４速　後進１速

バッテリーは・・・中古仕入れしたくても資金がマイナス　(´；ω；｀)

エンジンかかったりかからなかったり・・・結局　仕入れたら良くも悪くもキャブレターは分解清掃調整しないとダメだってことよね

スクレーパー部分がガッツリ腐っていたので板金加工溶接で使えるようにレストアしました

塗装スプレーが買えなくて・・・適当に転がっていた缶スプレーで主要な部分だけ塗装

オーガーギアオイル交換・・・金属粉がどろ～～～とね（整備されなかった除雪機はどれもドロドロ）

後で気がついたがバッテリーケースがオーガーケースに溶接されていた部分が亀裂入っていたので半自動溶接機で溶接・・・

２台まとめて修理点検したので　YSRなのかKSRなのか　頭がこんがらがる(笑)

こういう除雪機のレストアをする業者はいないですね～