自転車修理屋さん・・・

やっぱり・・・このチャイナ製のフレームは使わない・・・

捨てるのも勿体無いので工房の目印にしました
 

とりあえずこんな感じで・・・

 

ま～細かな改良点は冬なのでボチボチと仕上げていく予定です

今日は近所の「サイクルベースあさひ」さんへ出向きクランクギアのことで相談しに行ってきましたが後日カスタムしたこの自転車をまるごと持ち込んで検討しましょう～！ってことになりました・・・やはりオートバイと同じで？トータルなバランスが重要なんですね

ルイガノ・・・フレーからのカスタム

 予備パーツBOXから拾い出し・・・

ルイガノだけにイイものを使いたいもんね・・・クランク１６０が欲しいな～（＝＝）

のこるはチェーンとグリップだけ

 

バンテージ買わなきゃ・・・でもなにか流用できないかな～？

デイレーラーハンガーのガタつき修理・・・

 試行錯誤、、、いろんなデイレーラーを取り付けてみた。

でも結局元のデイレーラーを修理して使うことにした！

ドンピシャのボルトがあったのでそれを加工して埋め込み

溶接・・・こんなギリギリな箇所を半自動溶接する人はいないだろうけどね

バッチリです・・・ガタつきなくなりました！これでキッチリとシフトできます(*´∀｀*)

最近ではこの「逆爪」って少ないんだよな～　

ま～デイレーラーの値段はともかくシマノですからね～

デイレーラー交換・・・

同じシマノでも中華モノにつけるぐらいだもの精度は出てないよね

なので・・・MTB用のデイレーラーに交換してみました

コマが大きいのでチェーンのコマ数が１コマ～２コマ多くなるでしょうけどね

あと仮付けなのでデイレーラーハンガー買うか作るかですわ

でもこのハンガーって意外と高額なんだよね～(´；ω；｀)

フレーム側に加工してもいいんだけどね・・・ちょっと加工するにだけの余幅があるし

（ーー）

ブレーキケーブル交換・・・

 コンビネーションブレーキ・・・初心者にはありがたい装備なんでしょうね

切ろうか迷ったけど・・・( ´▽｀)

ワイヤーとかケーブルの作りは日本製が世界一！　ま～そう簡単に伸びないからねっ！

どんどん良くなっていく・・・もう中華製なんて言わせない！

中華自転車を日本製に変えちゃいます・・・

 シマノのコピー部品だらけでアチコチにダメダメが出ていて使い物にならないので

シマノのコピーパーツなら全部国産シマノの部品で組んでしまえばいいや！

ま～当然なことだけど駆動系は全て交換ですわ＼(^o^)／

「ガタガタ・・・どこにもロッドナンバー打ち込み無し」

さすが中華モンのやることですな

ギアの精度も出てないし、、、回転させてみると歪んだ動き

クランクベアリング・・・上が中華　下がシマノ

シャフトだけは番号が打たれていたので日本製かもね、、、今回ギアも交換するので

シャフトもそれに伴い交換

クランク１７５ｍｍ・・・ぼくの体型では１７０が疲れないんだけどね。

やっぱりシマノだよな～　海外ブランドがどういう物か知らんけどね

昭和の産物・・・純国産　某ビルダーのオリジナルペダル

「なんか使うのもったない気がしてきた・・・」なんたって中華自転車なんだもん

他人様がみれば「な～んだ安物じゃん！」ってみえるだろうけどね

ちなみにホイール前後　すべてベアリング交換しています(*´∀｀*)

アウターレースも大きな損傷がなく傷もなかったので再利用です