お膳立て

・・・どうせ直しもしないでそのまま不具合あるのにのるんだろうから

ステップって重要ななんだけど　誰もわかっちゃないね～

チェーンも汚れとって・・・

ホイールも金属バフで磨いて・・・

チェーンケースもざっくりとさび落として・・・

ま～いいんじゃね～の？

タイヤは転がすためにつけてるだけなので　絶対交換です！

と言いながら交換下人、見たことない

買ったら買ったまま、、、死ぬぞ！

オークションで買っても、、、

 分解清掃点検部品交換が出来ね〰️なら買うな❗バイクが可哀想だ❗

多少高くても修理済みを買え。

でも旧車や長期放置バイクは修理しても暫くはトラブル出るからね。

それがまたおもしろいんだけどね🎵

ボロカブ仕入・・・エンジン作動チェック

いいんじゃね～の？

CD１２５K カスタムベース

 ま～これなら売れるだろう・・・たぶん(笑)

CD＝CB　同じじゃん！　フェンダーやライト周りをそのままポン付けしちゃえばCB125Kだぞ！って言っても今の人らには分からんよな　ヽ(*´з｀*)ﾉ

錆だらけの雑品仕入・・・スーパーカブ

 サビサビ、固着・オイル漏れ・パンク、、、などなど有りでしたが

これ、、、スロットルがわ

これじゃ～動く訳ないよな

勿論ガシガシ磨いて「するする～ヽ(*´∀｀)ノ」

ケーブル固着していなくてよかった～

オイルドレンボルト・・・なんやねんこれ？

どうやったらこんなふうになるんやろね～？

当然パッキン交換ですわ・・・

オイルポンプのドリブンスプロケットとチェーンテンショナー

減ってない！　

オイルパッキン交換せずにオイル交換はマメにしていたようす

でもオイル交換をするなら２００円のパッキン買えるだろ！

さて一通り点検したのでオイル入れて初爆だけ確認しとこ！

「おっ　異音無しだね！」

ということでキャブの分解清掃調整ですわ・・・

見事キック一発で始動・・・「ほ～～音は静かだね～」

画像だから綺麗に見えるけど実際みれば錆だらけ・・・

シートはないし鍵もないからタンクも開けられない！

また鍵製作を依頼しなければ￥・・

除雪機動作確認のため・・・表にだす

 いいんじゃね～の？

クローラーの劣化なんて当たり前のことだしね

「あ～～はやく部品来ないべか・・・」

オーガだけなんだよなぁ～

仕上がりはいつになるやら・・・トホホ

復活させねば・・・

 これも売っちゃえ！

ウオームホイール（オーガー駆動ギア）がまだ届かず

 ・・・なのでギア挿入側だけ開けておいて・・・

今日はここまでデス、、、「寒っ！」

こう見ると　やはりオーガーケースが歪んでるな～

ま～扱う人間がダメなら機械もそれに応じて逝かれてくるからね

当然シャフトは綺麗にしておかないとあっという間に錆びて固着し

点検などで外したい時に外せなくなる。

でも誰も点検なんてしませんわ・・・機械なめてんじゃね～か？

ラッキーなことにグロスが塗られていたのでラッキーでしたが

それでもやはりサビでい言われていました！

グリスが塗られていなければ外す事も出来なかったでしょうね

８１０HST 改良改造・・・

 再起復活をさせるべく・・・

マニュアルサービスではどうにもならない箇所を

オリジナルで作業しやすく作っていきます

PDFで８１０HSTのパーツリストをダウンロードして＆印刷

ぜんぶで５２ページ（プリンターのインクが～(ノД`)

振動で走行速度レバーが緩んで押さえていないと

ニュートラに戻ってきちゃう　だったらば・・・ってことで

なまら「適当塗装（ウレタン）」しちゃいました・・・

一つ塗装すればやはり全体的に塗装ってことになるよな