ヤンマーYSR60S 仕入れ・・・

 早速「　ゼンバラ　」です・・・

今回はフリクションぷれをささえているベアリングが飛んでいましたので

ここまで分解、、、ついでに洗浄して新しいグリスと入れ替えします

画像左上に見える円盤がそれ、、、ベアリングは市販品なので明日購入してきます

なんの変哲もないキャブレター・・・簡単構造ゆえの難しさ・・・

分解清掃　調整４回目、、、「あともう少し、、、」

やっと、リコイルスターター（セルつき）でかかるようになりましたが

まだまだ不具合があります

HS50・・・完成で～すヽ(*´∀｀)ノ

 

HS50の作業風景・・・

 こんな感じ・・・

オーガーシャフトおよびオーガーデフ　異常なし

シュート角度調整・・・HS50は上下手動タイプ・・・

５０Jのパネルとユニットを移植すれば　まんまHS５０Jになるんですけどね

シュータースライダー・・・摩耗あり　まだまだ使用範囲ない

駆動系統　すべて洗浄し緩み・ガタ確認済み・・・

操作レバーケーブル固着なし・・・

足回り完了・・・

ボデイー　歪み損傷亀裂なし

歪み修正　異常なし・・・

オーガープーリーにガタ無し

オーガー左右ベアリング・・・固着なし

エンジン・・・圧縮　爆発・・・確認済み

アンダープレートに腐食なし・・・大概　腐れるんですけどね

ショートパーツにダメージ無し

プレート待ち・・・デスクはまだ使える範囲です・・・

と言いながらも使う人の扱い方一つですけどね。

機械音痴の人は直ぐ使い切っちゃうけどね（荒い使い方してますもん）

ベアリングのあたり部分が痩せてますよね

オーガー塗装するのにＨＯＮＤＡレッド　どんだけつかうと思いますか？

新車にはならんけど・・・

クローラーはまだまだ使えます、、、ホイールも割れ欠けないので大丈夫ですが

片方のフリーホイルのクリアランスがちょっと広がりつつありますが支障ありません・・・

えぐられてます・・・こんなもん使えません

HS50修理、、、

 現在、フリクションプレート入荷待ち、、、

オーガーケース修復完了

足回り整備完了

オーガーアッセンブリ塗装完了〰️🎵

ジャンク除雪機のレストアなので、まだ部品欠品は出て来るかもしれません

旧式エンジンのプラグ・・・

 「B -2」・・・

このプラグはヤナセのような外車によく使われていたそうな・・・

このプラグを在庫しているバイク屋さんは日本でも一軒だけでしょうね♪

やっぱり新品はちがう！

ジャンク仕入れ・・・

 やはりジャンクはジャンクです・・・

まともに使えるモノなど有るわけがない！

早速オークションでさがし新潟の業者が在庫していたので

入札中・・・

ベルトにテンションかけすぎていたためでしょうね・・・

デスクのシャフトがベアリング部分で痩せてグラグラになっていました

ど素人が機械を触るんじゃねーよ！

yanase とYAMAHA ・・・・

 「　yamase   」　うける～ヽ(*´з｀*)ﾉ

純正品腐って朽ちていたのでYSM５６０のストックしていたタンクを使いました

ひとまず 「完成」ってことで・・・

 ヤナセにないけどホンダにある・・・

テンションスプリング・・・これＨＯＮＤＡのHS660のオーガーレバー用

こんなこと誰も思いつかんべ？

シャーボルトも取り付け・・・

ちょっと長かったべか・・・(笑)

エンジンかけてオーガー動作確認　走行（除雪低速）異常なし・・・

今のヤナセの整備士に直せる人は何処にもいない・・・

それだけじゃなく　旧式モノの整備修理改造が出来る人は

知ってる限りでは二人だけ。。。あとは経験不足の「なばかり」整備士

整備士と修理屋の違い・・・私は「修理屋」の部類だろうね・・・

そうそう・・・テキトウだけどオーガーケースにスキッドプレートをざっくりと作り装着しましたヽ(*´∀｀)ノ

あっ・・・訳の分からんプラグ（当時もの）は交換しなきゃな・・・

スパークしてりゃイイってモンじゃないからね

俗にいう「J キャブ」・・・分解清掃燃調

 やはり　ジャンク物はキャブ分解しなきゃだめよね・・・

初めて分解したけど「こんななってんだ～」と関心

こんな簡単でありながらメンドくさい調整は　次はないな(笑)

ヤバかった～～～じっくりジワジワ　外して正解だった・・・

とりあえずカタチしなければ・・・

 休みは今日まで・・・明日からまた除雪機の委託整備に行かなきゃならんし

シューター旋回も経年劣化でスライドレールのクリアランスが微妙

三方向からイモネジで調整していくのだが　回転させると

その歪みが顕著にあらわれる、、、なので緩くしておくしかない

あちこち溶接加工ですよ・・・