カスタム、、、キックレバー編
2023年2月8日水曜日
2023年2月7日火曜日
今日は足バラシ・・・
やっぱりクローラーを貼り過ぎてホイール軸穴のクリアランスが広がって
ガタが出ていました・・・
本来あるべき樹脂のカラーが完全になくなっていました。
なので、、、バッテリー液のボトルを切ってはめ込み！
これで充分ですけどできれば塩ビ管の方が耐久性に富んでるんですけどね
ガソリンで固形化したグリスを綺麗に吹き飛ばす、、、動きがスムーズになりました
フリクション・・・珍しや～～～生きてるじゃん！ でもやはり１速目の使用頻度はあるようです、でも使用範囲なので「合格」でしょう
この樹脂デスクは絶版品です、、、誰もが欲しがる物ですが中古でも２万円前後で取引されているようですけどね
2023年2月6日月曜日
2023年1月12日木曜日
メインハーネスが首元から切られてしまった・・・
ライトもないメーターもないコネクターもない・・・
僅かに残ったハンドルSWの配線のみ・・・
適当にガッツリ切断され部品だけ盗まれたそうな・・・
なので部品をかき集めるコストを考えるとカスタムしたほうが
ず～～っと安くコストを抑えられるし 今ある中古在庫でなんとかできる
ハンドルは既存のものをそのまま使う・￥・
2022年11月27日日曜日
Ysr60のキャブレター互換性
左がヤンマー純正キャブレター
右がクボタのコンバインエンジンに使用しているキャブレター
排気量はほぼ同一でありスロットルバタフライも同一サイズ、多少の違いはスロットルレバーとチョークレバーの違いだけなので差し換えれば良いだけ、でもほんのわずかチョークボディ差し込みの高さを削るだけ、、、
でも素人さんにはオススメいたしません❗
最高のチューニングパーツ
スパークしてるのに・・・それ間違いです！
何度かかぶってしまったプラグは廃棄してください
（カーボンを綺麗に除去できればいいのですが、取れたにしても
奥にはまだカーボン付着しているので的確な電気が電力が得られません）
（※）ヤンマーYSR６０ｓ（エンジンGE55NJ）に使用されるプラグです
こうなったらエンジンが掛かろうと交換するべきです
キャブレターからのバックファイヤー＆アフターファイヤーは
燃焼室でガソリンが燃え切らず残留ガソリンが遅れて爆発する現象です
「簡単に言えばですけどね」・・・もっと詳しい原因がいくつかあるのですけど
2022年11月26日土曜日
ＨＯＮＤＡ 除雪機HS80の欠陥・・・
走行ギアがダメになること・・・これは「設計ミス」ですわ
必ずドライブシャフト側のギアが欠ける、もしくは山がハリネズミになる
しかも不思議に減速ギアにヘタリも山飛びも起きない・・・
１０台走行不良のHS５０～６０～７０～８０があれば
全部これが原因・・・
2022年11月25日金曜日
農機具エンジンのサイドバルブに使われるショートプラグ
足・・・短かっ！
これがサイドバルブエンジンのプラグ特徴とも言えるのかしらね？
B6S・・・左がアフターファイヤーを引き起こしていたプラグ
右が新品プラグ・・・勿論アフターファイヤーは止まりました
エンジンの回転も正常ですヽ(*´∀｀)ノ
プラグは一度かぶると新品に交換したほうがいいんですど
やはり点火タイミングやらキャブの調整なども視野に入れておくべきですね
かぶりの原因って必ずどこかに潜んでいますからね
2022年11月24日木曜日
アフターファイヤー SS8x
やはり 古いプラグは捨てましょう・・・
エンジンがかかるのと継続して使えるのとでは意味が違いますからね
でも もう一度キャブレター外してシッカリと「お掃除」してあげましょうね
折れたアクセルレバーもコメリから買ってきたのですが なんと芝刈り機用で
取り付けのバンドサイズが小さかった、、、泣けるね～
2022年11月23日水曜日
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