シール(今回予算がないので社外品使用)交換・・・
ま~シャフトの減りがあるので耐えてくれるかどうか・・・
オーガー固定用のアタッチメントも途中でボルトが折れていたので加工修理
インペラの固定ボルトを折るまで普通無理するかな?
シール(今回予算がないので社外品使用)交換・・・
オイルシールも注文したし・・・
ま~オーガーの主要部品ってとこですわ
ギアケース シールは抜き取る・・・オーガーが片側サビつき固着・・・
インペラの支軸ベアリングの固着・;・
オイルシールの劣化による漏れ・・・
オーガーはアセチレンガスで焼くがビクともしない
なので思い切ってて割りました!
割っても外れない、、、薬品かけながらタガネで口を開いて
よ~やく外れた! \(^o^)/
でブラシでゴシゴシとパイプ内部を鋤取ると出てくる出てくるサビ
サビも真っ赤ではなく「カーボン?」って感じのカスが、、、
誰もが欲しがる「ウオームホイール」 年式にあわず 交換されていたようだ!ギアBOXも全バラで内部洗浄のためガソリンの桶にドブツケ中です
インペラの特殊ベアリングまだ作ってるんだべかね~?
・・・ありました(*´∀`*)
AS205です 規格ものですわ・・・はい
かれこれ45年以上も前のヤナセのIZ-Y88S
セルつきモデルはなかなか入手できないとか・・・?
パーツ外すたび「重たいわ~」です さすが昭和物ですよね
ここまで頑丈に作り壊れない製品を生んだワケなんですよね
最近のはすぐに壊れるしね・・・扱う人の荒っぽさもあるんだけどさ
オーガー・・・相変わらずです 泣 ギアケースのオイルシール交換