毎日同じ作業、、、

仕事だからやってるけど、、

オーガーブレーキがない・・・というよりこんな作りだとベルト切ってしまうべな

なのでブレーキを作り変えました

こうしないと・・・

ここまで複雑にする必要あるかな？

 

ホンダ、、、

 ホンダの除雪機はもうやらん❗

ま〰️メンテナンスの事なんぞ何も考えちゃいない❗　

ホンダHS８０ 廃盤部品、、、在庫無し

 素人は構造も見ようとせず調整しました❗って言う

それが重要部品を破壊してしまうんですよ❗

入手出来ないパーツなので作りました❗

でも、バネって言うのはキッチリ計算されてるから

合わせるのが大変でした

ベーシックカスタム

 たったコレだけの事に一日がかりでした。

ジャンクスクーターを作り替える

 買い取ってきたんだけど、、、、：

なんか怪しいので公道不可用に作り替えちゃいます

（折れ曲がったナンバーがついていたので）

まずはフレーム製作から・・・

ジャンク

 どうすべな〰️😅

ホンダ除雪機の最大の欠陥部品・・・とも言えますね

 走行メインシャフトの破損・・・

これじゃ～ギアが動くわけないです・・・ロックピン破損

ドライブギアは大丈夫ですが・・・裏を見ると案の定

ピンが全部破断してギアの溝も膨らんでますから　全交換です（メーカーはこれASSY販売です）

ケースからベアリング落として全交換　パッキンも交換　

部品待ちなので　明日はオーガーの分解清掃

委託整備なので　いくら請求しようかな～？　(笑)

硬くなったベアリングの再生・・・

 高回転には使えませんがね・・・

見た目はそこそこなんですがシッカリと固着してます

グリスシールを外します・・・慎重にすくい取ります。曲げると元に戻せても抵抗がかかり動きが悪くなります

ドロドロです・・・除雪機のベアリングは常に水分にさらされてますからね

綺麗に洗浄して・・・動きを確かめる　ガタや引っ掛かりがなければOKです

グリスはたっぷり入れなくてもいいんです・・・

はい　出来上がり・・・(*´∀｀*)

高回転な場所に絶対使わないでくださいね・・・って言うか真似しないでくださいね

ありがたいです・・・

工房に来ていただくお客様から毎度毎度の差し入れ・・・

ありがたいの一語です　「感謝」ですわ

生活費浮かして仕入れなどしているので大変助かります♪

スキットプレート オリジナル加工取り付けて

 

シャーボルト､、、前後違う場所に付いていました。

買わなくて良かった〰️😵

ヤナセ IZ-Y88 修理再生完了・・・

 インペラシャフトのベアリング・・・

規格モノで良かったです

これがないと意味がないので・・・純正品を注文すれば３倍の値段がつくでしょうね

なにせあの「ヤナセ」ですから。

さてクソ重たいオーガーASSYを組みましょう・・・腰砕けるわ（＝＝；）

シャーボルト買ってないや・・・(笑)

画像順番がバラバラ・・・(笑)

旋回シューターの部品・・・意外とこの大玉の転がりベアリングを無くす人がおおいんです

他にも微妙なガタ調整もせずグリスも入れずそのまま使い続けて破壊させちゃう人とか。

まんべんなくグリスを入れておかないとね

ベアリングの飛び出し調整だけで旋回部分を調整します・・・イモネジの調整がめんどくさい！ちょっと動かしただけで途中で旋回が硬くなったりしてね・・・

オーガーワイヤーの取り回し・・・について

こうしないとケーブルがオーガーベルトに干渉してしまうわけです

対策とっていない機種はほとんどがベルトにこすられて皮膜部分が顕なむき出しじょうたいになりそこで結露をおこし半年後にはサビでケーブルが動かなくなる

対策後・・・たったこれだけでベルトからケーブルが離れるってわけです

リコイルスターターのグリップが割れていたので鹿の角で頑丈なものにしました！

データー欲しい方・・・ベルトサイズですが　IZ-Y88S　（フレーム番号でベルトサイズが変更になっているモノもあるそうです　なので不明な時はフレーム番号でヤナセに問い合わせしたほうが正解でしょうね）

バッテリーサイズが違うのかな？

前後走行切り替えレバーが当たる・・・ならば曲げてしまおう、、、それしかないもんな

レバーを途中まで切断しいいところまで曲げて　操作しやすいところで溶接して終了～