テンションスプリングの代用品

 ホンダHS 55 のテンションスプリングをヤンマーYSR 80 xに使う

ジャンク、、、、

 さて、、、セルモーター不動に付きエンジン下ろし

あーやっぱりか〰️😢

セルモーターのブラシ、、、廃盤

ベルトテンションスプリング破損、、、、こいつも廃盤

で、、、セルモーター無しになります、、、

中古有りましたが中古なのに２万円という足元見やがった金額。

ブラシ新品なら納得するところだが、動くっちゅ〰️だけだろ❗

キャブレターも分解整備、オーガー駆動ユニットも洗浄し調整し直し❗

リコイルスターターロープが切れていたので３０cm程短くなる３０cmはちょっとキツイ😢

配線もセルモーター無し仕様にするので余分な配線は取り外し加工

メインであるオーガーアッセンは明日に持ち越しです。

ひとまずエンジン始動、走行移動迄は作業できたが、、、、

ガソリンタンクは錆びて使えないのでストックしている使えそうなメーカー違いのタンクを流用するしかない

エンジンスワップ

 クボタに三菱、、、

ワケあってのこと、、、点火コイルの不良です

プラグスパークすれど点火せず、、、

始動にさいに燃焼室が高圧縮になると電圧が足りずスパークしない

極端に言えば真空状態では火が着かない❗

工学勉強されている人には分かるでしょうけどね🎵

ドシロウトが日曜大工するような簡単なモンじゃないぞ

整備完了〰️☺️

 

用途別ですけどね🎵

ジャンク自転車仕入れ、、、

 アイタタタ〰️😢

後輪のアクスルシャフトが破断してました、、、

でも大丈夫です(*σ´ｪ｀)σ

ベアもふっとんで無くなっていたので打ち直ししました。

良い買い物しました☺️

今日はココまででボチボチ空き時間をみながら直していきます❗

板金

 

ジャンク仕入れ

 YAMAHA　YT660の潰れモノを安く仕入れて来ました☺️

ひとまず点検しながら解体❗

エンジンはセルモーター修理だけで圧縮も有りでした

長期保管になるんだしプラグホールからオイル垂らしておきます。

このブラシ､、、、引っ込んだままで固着してたので

時価をかけて固着をはずしていく❗

プラグスパークも確認、リコイルスターターは中古ストックが有ったので異常なくクランクできた❗

ミッション系統にも異常ないことを確認しつつ解体作業

オーガー一式においてはシューターだけがダメであとは異常無し

今後のジャンク仕入れの為のストックパーツとしては良い買い物をした❗

安物買いの自転車を高額にする、、、

 ベアリング打ち直しや芯出しなどを施す事で

走りがまったく違うモノになる

ライト付きました〰️☺️

 

できました・・・

 プロスペック整備が要求されるミニ除雪機です

メーカー部品は完全に廃盤なので故障しても改造加工になるので

DIY 整備は無理と思ってください❗

走行クラッチが外れる症状・・・終了

リレー交換、、、

 参考にして下さい

８割りがたできました・・・

 調整もデーターがヤマハから出てこないので経験と感覚です！

錆だらけだったので全塗装しましたが、余っていたウレタン塗料調合して

塗装しました（笑）

セルモーターリレーは死んでます・・・チェックするまでもなく

同じリレーのストックがあったはずなのに、、、「どこへしまい込んだべ？」

ボルトが途中で折れていたので打ち直し・・・ケースも大きな亀裂があったので簡単に溶接

チョッと過激な色ですな～（笑）

オーガーの動きに異常なし　異音なし

コンパクトにするのもいいけれど　修理する側の事を考えてもらいたいものだわ！

リッキーの弱点・・・

 走行ドッグクラッチの滑り・・・

抵抗というか負荷というか、、、コイルバネで押し込んでいるので

外れてしまう・・・それがこの画像の通りです

お互い斜めにすり減っています、、、これが走行不能の原因です

なので・・・元に戻してあげます・・・適当には削れませんよ！

ちゃんと噛合せないと弾けちゃうので

角と角が合って初めて正常な走行ができるってもんですよね・・・

さてこの二つの部品は廃盤で二度と入手できません

これが修理屋さんがリッキーの修理を断る理由です

しかも車体は全バラしなければなりませんので工賃もバカ高いですから

素人がDIY整備でできるようなもんじゃありませんしね

少しずつ、、、