カスタムバイク、、、

 コンプリート❗

ペダル、、、欲しいモノが手に入りました☺️

説明じゃ簡単な事書いてるけど

 いや〰️バイクはバイクでもオートバイの方がどれだけ楽な事か❗

イライラが止まりませんわ😢

治具作ってやっとクリップジョイント出来ました❗

コンプリート・・・

 無きゃ作ればいい・・・そのへんに転がってる材料とジャンク部品で！

バッテリー固定溶接機のステーとロッド作り・・・

他社から外したバッテリー架台の一部を切り外して・・・ボール盤で穴開ければいいだけ

セルリレーカバー・・・本来この８０xに着いていたものを使う・・従来この場所には無いケース

これで終了です！　＼(^-^)／

部品が無ければ作ればイイ

 キャブレターカバー製作、、、オリジナルですが🎵

この後　塗装してチョークレバー取り付ければ完成〰️☺️

。

セルモーター移植交換・・・

 ＹＳＲ６０のセルを購入し合わせてみると・・・

「お～違うんか～！」

ギアの大きさがYSR80と違うんですね・・・

と言うことは、、、８０と６０のフライホイールも違うと言うことですな！

でも排気量が違うのにセルモーターの出力は同じなので🎵

これが６０用のスピンドルギアです・・・

ストッパーの形状もちがいます

こちらが８０用・・・違いが見てわかりますよね

で・・・取り寄せたセルを分解してマグネットケースとブラシユニットを入れ換えます

ふふふ・・・良いじゃないですか～(^ー^)

でもってセル起動のための回路作りです・・・これはストックしてあった６０用を使いました

８０用はアレヤコレヤとセンサーがついているので配線がゴチャゴチャしているので

・・・というよりレストアするときに配線切りまくったので(笑)

バッテリーケースの底が腐っていたので内部に新しく受け皿をつくりバッテリー脱落を防いでいます

暇みてカバー作らないとね・・・セルリレーも設置場所を移動させたのでカバーしないと

雪でショートしちゃうしね

セルモーター取り外し・・・

 なんでフライホイール外さなきゃならん設計にしたんだろうかね？

めんどくさいは～～ヽ(`Д´)ﾉ

手前のIGコイルが曲者なんですよ・・・二次コイルが劣化しやすいのかスパークしていても

圧縮されたときに火花が落とされ点火せずという症状が多くあります

本州から中古セル買いました！　右腕が損傷しているためリコイルロープを引く度に激痛が走るので・・・

今後を考えて、、、、

 エンドレスではなくクリップジョイントを選択

果たして今回の巨大地震の影響を受けずに届くだろうか？

棄てるポータブルストーブでも、、、、

 チャチャっと修理すれば買わなくても

価値のあるモノになるんだよ🎵

、、、ほらね🎵

シュータケーブル代用品HS５５ ＨＳ80

 ちょっと加工するだけ、、、、なんの問題は有りません

対策品か〰️

 当時モノと比べて太く　オーガースプリングに干渉

ま〰️純正品だし作動に問題はないから取り付け

ガタ修理

レバーのブラケットガタツキ修理

寿命の短い樹脂カラーは頻度によって１年で消耗する、、、そこがメーカーの狙いで部品売って儲けるワケ(笑)

セル始動・・・

 リコイルで始動できることを確認したのでバッテリー搭載します・・

バッテリーケース固定用の穴を追加

必要の無い箇所にまでグリスアップ

 ・・・なんの意味があるのかね？

シューターの樹脂スライダー・・・

母体に固定しておくだけグリスアップするのは表側。

でも何故か内側にまでベタベタと塗りたくって、、意味ねーじゃん(笑)

がばな・・・HS５５後期

 部品が届きましたが　届いたのはメーカーからの対策品

プッシュロットも下部の作りが微妙に違う

サイズが違う・・・対策品は一回り大きく作られて円心カムの飛び出しを防止

右が従来のワッシャ・・・完全にすり減ってます

ガスケットも当然交換

・・・はい、できました～＼(^-^)／

出来たといってももう一度　オーガーを外し母体に取り付ける部品を・・・

ジャンクはジャンクから部品をかき集めて動かせるまでに体力消耗しますわ

脳ミソもフル回転しなきゃならんし、、、素人が日曜大工的な甘い考えで作れる訳がないんだけど

言い訳としては・・時間がない、、、時間が無いなら寝なきゃいいじゃんよ(笑)

在庫あった～(^ー^)

 

やっぱり雑品って必要なんだわ・・・

遊びこころ・・・

 ワックス塗られていて剥離しても：塗料が弾かれて酷い塗装になったので

アクリル塗料を吹き掛けましたわ(笑)

除雪機は錆びだらけになるまで使えるもんじゃないし・・・

ちゃんと塗装されていれば錆の進行を抑えられるでしょ