サイズ違いのバッテリースペース改造

 純正バッテリーサイズはバイクサイズですがアンペア数が違うため購入するとなると高額❗

なので、、、YAMAHA除雪機によく使われるサイズのバッテリーを載せる事にしました❗

大きな変更点はＣＤＩとヒューズケースとセルリレーの移設とバッテリー固定のステーを作る事でした☺️

現在　バッテリー充電中

自転車仕入れ

 ４万円そこそこの自転車ですがちゃんと軸がとれてますね😃

タイヤは良さそうに思えたんだけど、しっかり前後ともクラック入っていました、、、交換しなきゃです😢

ベアリングの当たり、、、今まで仕入れてきた自転車は全部　締めすぎています　ちゃんと組む時に調整なんてしないんでしょうかね？

オーガープーリー亀裂

 強化対策前のオーガー大プーリー

よく見ると定番の差し込みぐちに薄い亀裂が入っている。

なので、、、溶接しちゃいます🎵

対策品はシャフトが５mmほど飛び出ていて裏表に溶接が入る、、、これもホンダがコストダウンしたことによる破損故障なんですよ。数字だけでモノを作ることがどれだけ危険なのか知って頂きたいですよね🎵

ホンダ ＨＳＴシリーズの短所

 

画像でも分かるようにギアの編磨耗による噛み合わせのガタ、、、クルマやバイクの様に精密機械ではない除雪機は精度に誤差が有るので耐寿命は短い、、、特にホンダはね　

ま〰️よく壊れるホンダ除雪機の走行ミッションギアですわ

なので今ではメーカーは強化ギアのみ販売

こうなるよな〰️😢

 オイルシールが硬化し痩せてオイル漏れ、、、全く気にせず走らせていたんだろうな❗そう言う人が古いバイクに乗る資格無しだわ

ポタっとオイルが床に、、、まさか？

２ＳＴオイルがゴム化してる❗

利き腕の損傷が作業を遅らせる

 マジで握力も落ちてたまにお箸まで落とすほど・・・

上腕筋のチカラコブなんでふにゃふにゃ（(´；ω；｀)）

腕はパンパンで神経押しつぶされ２４時間しびれまくり

なのでレンチで締め込んでも果たしてちゃんとトルクかかっているのか

よくわからない・・・

そんな状態ですがお金を作らなければならないので

がんばって仕事頂いて作業進めてます（鎮痛剤使いすぎで不眠症）

川崎　AR原付・・・ボロボロで「どうすんだこれ？いくら公道を走れるようになればいい」と言っても　度合いってあるわけでゴールを決めてくれないお客には手を抜いて行くしかありませんが、それでもDIYカスタムされたボロサビのバイクだったので

ま～見栄えさえよければいいかな？って作業です

ブレーキ類は生きていたのでカンタンなOHですんだけど・・・

ホイールはゴールドが黒まで変色してしまっているし・・・

きれいにするしかないべな・・・

相変わらず素人ですわ・・・

カラカラと音がするな～と思ったら　サイレンサー腐れて腐ちていた

なのでストック物を切り離しコイツに使う　もったいないけどね

バッフルを外したら競技用・・・そんなわけね～よ！

EXハウジング腐ってなくてよかったわ・・・エンジンは２ｓｔオイルでガビガビでした

テールは適当に切断されていてナンバープレートもDIY・・・がっせー！

なので作りましたよ！

フロントフォークも左右歪んでいて注文中です・・・その前に治具作ってエンジン換装

欠品ジャンク除雪機のレストア

 去年仕入れてきた欠品だらけでしかもハンドルが歪んでいたりとマジでダメダメのＹＳＭ660、、、

取り敢えずオーガーユニットだけでもキッチリと組んでおきましょう🎵

脚周りの部品も曲がっていたり板金修正ですわ、、、

ボディーに損傷無くて良かったが、、、

何でこうまで曲げてしまうんだろ？

ガスで修正しようかと思ったけど部分切断して修正&溶接

今日はここまでです、、、病院にしばらくお世話になるので😭

カスタムバイク、、、

 コンプリート❗

ペダル、、、欲しいモノが手に入りました☺️

説明じゃ簡単な事書いてるけど

 いや〰️バイクはバイクでもオートバイの方がどれだけ楽な事か❗

イライラが止まりませんわ😢

治具作ってやっとクリップジョイント出来ました❗

コンプリート・・・

 無きゃ作ればいい・・・そのへんに転がってる材料とジャンク部品で！

バッテリー固定溶接機のステーとロッド作り・・・

他社から外したバッテリー架台の一部を切り外して・・・ボール盤で穴開ければいいだけ

セルリレーカバー・・・本来この８０xに着いていたものを使う・・従来この場所には無いケース

これで終了です！　＼(^-^)／

部品が無ければ作ればイイ

 キャブレターカバー製作、、、オリジナルですが🎵

この後　塗装してチョークレバー取り付ければ完成〰️☺️

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