解体除雪機復元

 メーカー廃盤多数、、、

しかし農耕メーカーの除雪機はOEM で作られてる事が多く、よくみると「コレ使えるじゃん❗」って。

しかも電装も互換性だったりね、、、

今回はエコー(共立)KSR 8 の走行ミッションギアやケースが故障していたのでヤンマーYSR 60 Xのミッションギアをまんま移植しました☺️

減速ギアの摩耗と欠けの為打ち換え

ＹＳＲ60はボディー幅が狭いのでドライブシャフトとフリクションシャフトがKSR８より３０mmほど短いですがギア形状や歯の数は全く同じです

シャフトの径も同じです☺️

オークションで有るように思えるけど・・・初期型 １R０ yb125

 

整備・・・

旧バイクの部品もそうだけど、、、年々故障率が増えてきたよね

純正ガスケットがないんですよね～

また冬に逆戻り・・・

 雪が融けて暖かくならないとバイクも自転車も売れず・・・

いまだに重要があるのは除雪機！

今年の異常気象は海外の山火事などの大気汚染からくるものじゃないのかな？

イグニションコイル(イグナイタ)

またかよ❗

メーカーでは廃盤絶版で入手出来ませんが、Agri -GT で通販入手可能ですが仕様機種で番号も違うし価格も違うので一か八かでしょうかね(笑)

突如としてエンジン始動出来なくなる原因の巣窟、、、

メーカー、機種によって番号が違うようですが、今回同じ８馬力であるヤンマーのYSR８にクボタのＫＳＲ８のイグナイタを購入し取り付けてみます❗

プラグスパークしてるのに点火しないのはコイルの２次電圧が弱っているので応急措置としてプラグのギャップを狭くする方法も有りますよね🎵

で、、、完全にスパークしない原因はコレ

IC イグナイターのパンク

ウオッシャーが出なくなる要因

 アレ？

また凍結か〰️？

いえいえSUBARUサンバーの欠点とも言えるモノかと思いますよ。

動画にもアレコレと紹介されていますしね

この小さなベアリングが悪さしてるようです😭

なので、、、バイク用のガソリンフィルターに変更してみました❗

ウオッシャータンクのゴミを拾うのならフィルターで充分ですからね

コレ、、、なんちゃらバルブって言うらしいです　ホースとアッセンで700円ぐらいだそうです

運転席のフットクラッチレバー奥に見えるウオッシャーホースの中間に差し込んでいたモノです。ベアリングが完全に樹脂管に貼り付いていました

そりゃ〰️いくら頑張ってもノズルから出て来ませんよねw🤣

カーコンくらぶ・・・(笑)

 先月のイキナリの気温上昇で軽トラが家の壁に寄ってしまい・・・

なんとか脱出させたものの、引っ掻き傷とわずかな凹みが！　泣

なので・・・自分で修理しちゃいます♪

で、、、、塗装は、、、、「そうだった、、、ホワイトベース塗料ないんだった」

しゃ～ないから缶スプレーでちゃちゃっと終わらせちゃおう

メイト・・・チューニング

 最高のチューニングパーツは・・・そうプラグです！

それと新しいガソリン！　古いガソリンは爆発力がなくて高回転しませんからね

新品プラグとガソリン入れ換え再度キャブ調整しましたが

スズキ・ヤマハ・カワサキのキャブレターってなんか特徴的で

これでいいじゃん！とおもったら愚図ってみたり・・・と

なんでだろうな～毎回調子がズレるってさ～？

しかも小難しいパイピングがアッチコッチと・・・「これなに？」って(笑)

メイト ちょいカスタム・・・合わないなら合わせる

 雑品ルームに放置していたメーカー不明なレッグシールドの残骸

「・・・これしかないもんな～」　ということで・・・

作っちゃいました、、、というより着けちゃいました　デスヨネ(笑)

ま～なにも装着しないよりマシだよな、、、なにかアクセントつけておかないとさ♪

ハンドルを切ると当たってしまうので・・・

タイヤはクラックで要交換・・・買った人が交換してください♪

その他はぜ～んぶOK 

オイルシールからの漏れ無し・・・

スプロケット前後・チェーン　異常無し　そのまま使用可能

キャブレターのショートパーツが欠品していたのでストック物を使って組み上げた

古い機種なのでどうかな～？って思ったけど　すんなり再生できた！

 タンクに入っていたガソリンが古くてパワー全開にならず、チャンバーもすこし詰まりぎみかもしれないがガンガン走らせれば　長期保管のクセもとれてくれるだろう・・・とおもうけどね(笑)

ま～旧式バイクがどんなものか知らない人にとっては整備もできないと思うので

購入しないでほしいな

キーがないなら作ればいい・・・

 うまいこといったと思う・・・(笑)

これでもONにすると抜けない不思議な自作キー

燃料コックのプレートを使ってシリンダー本体が抜けて来ないように固定

キャブレター分解清掃

 ま〰️酷くはないけど、、、、

あとで後悔するよりは　やっておくべきだしね

さてさて、、、

 キー無しってことだったけど、なんか変だな〰️っと思ったら、なんとシリンダーごと抜かれていた❗

アイタタタ〰️😢

コレじゃ〰️カギさえ作れんし❗

フロントブレーキ マスターシリンダー交換しよ・・・

 固着していたピストンをやっとのことで引き抜き

「さて・・・リアぺパーツでOHでもするか～」と

部品ケーを開くと・・・「なんで？　Oリングもスカートもないじゃん！」

あったのはピストンとスプリングだけ　(´；ω；`)ｳｩｩ

「なんでなん！？」

固着の原因・・・シールの劣化とピストンの部分的な錆（画像左）

結局　部品注文となりました・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

でも、、アッセンブリーで購入したピストンキットなのに何故　シールだけがないんだべ？