スプロケット死んでます

 ここまで使うとはね､､､､

チェーン飛びして外れてしまう限界的な減り方

山がアッチ向いてます

２

デイレーラーのコマもすり減って､､､

交換しかありません

コマの大きさも適当じゃないんですよ

ジャイアント､､､ジャンクオーバーホール

 メイドIN韓国製品ですがある意味自転車の老舗みたいなモノ

フロントステムの固着から修理｡

部品はストックしてるので交換しちゃいます

一度もメンテナンスされずオーナーから見棄てられた自転車の末路

全て打ちかえします

腰痛にはキツイな～

 

ピストバイク仕入れ

完成〰️😉

 フレームだけからいろんな部品をかき集めて仕上げました☺️

雑品カスタムばいく・・・

 シートシャフトが何をしても抜けず・・・加工製作・・・

ブレーキなど中古ストックから掘り出し設定ングしました

ベアリングやシャフトなど分解しグリスアップ

ステムベアリングも・・・ブレーキのアームも交換

クランクギアも歯の枚数が多いものに交換、、、

クロスバイクだけどロードよりに設定ング

アクリル塗装・・・普段缶スプレーなんてつかわないので　塗装ガンとは勝手が違いますね

綺麗に見えますがボロボロ・・・

サイズ　Mのタイヤ７００・２８ｃ

改めて作ったシートシャフト

ジュラルミンのシートシャフトがどうたっても向けない

油圧で押し込んでもビクともしなかった

なので差し込まれてるフレームを部分切断してケミカルぶっかけて取れないなら押し込んでしまえ！

押し込んでも新規シャフトの差込量は充分できているシート高調整１００ｍｍ以上

宮田自転車・・・昭和モノ

 機械式デスクブレーキかと思いきや・・・「油圧かいっ！」

キャリパー・ホース・レバピストン、、、、OHできたけど

「これリザーブタンクどこ？　オイルってどこから入れるの？」

最近のシマノなら注入法が検索できたけど当時モノを扱っている人が出てこないし

シマノでもわかる人がおらず・・やはり爺ちゃんがやっている老舗自転車屋さんに聞かねばわからんかもしれん