オプションその２

 つける予定なかったんだけどね・・・

「軽量ロードバイクにスタンドって荷物なんだっけどさ」

シートシャフトホルダー「ルイガノ」純正品

５０ｍｍローダウン・・・俗称「シャコタン」　爆笑

危険な乗り物になりました・・・"ｧ '`,､'`,､(´▽`) '`,､'`"

除雪機オプション追加・・・

 そういえば、、、作業灯あったな。

バッテリー使用のエンジンじゃないので交流発電、、、、

エンジンの回転数で若干のパタ付きはあるけれど、レギュレターは死んでないのでOK

ボロボロ除雪機・・・できました

 手をかけてから・・・年を越して本日完了しました

キャブレターのハンチングが収まらずクリーナーに浸して

３度目の正直で不具合解消～＼(^o^)／

さっそくテストしてみましたがトルクのあるカワサキエンジンが

グイグイ雪山に突っ込んでは吹き飛ばしてくれます

いちどこのままエンジン始動させてガソリンの漏れなど確認、、、ガバナの動きも異常なし

ついでにマフラーのサビも除去しました・・・

シューターケーブルのアウターチューブがかろうじてのこっていたので

内部の汚れをフラッシング

シューターレバーのケーブル受け軸も加工して・・・

防水キャップもバイク用・・・

シューターケーブルが無かったのでオートバイのクラッチケーブルを使いました

カワサキエンジンがスワップされているので旋回レバーの取り付け箇所が

エンジンのクランクケースボルト部位に

あらたにブラケット作ろうとしましたがジャストな箇所がなくて、、、

年内の作業繰り越し・・・

 

錆びだらけ穴だらけの雑品除雪機仕入れてきました・・・

これ、、、本来６馬力エンジンが載せられているんだけど

カワサキの８馬力のエンジンがスワップされていました・・・

セルなしだけどリコイルで充分です♪

ベルトのラインはいいんだけど、果たして回転比率は合っているんだろうか？

なんかキャブ調子悪いな～と分解整備のためにジェット類はずしていくとなんと！？

パイロットスクリューが全閉でした！　そりゃ～回転あげられないのは当然だわな！

素人怖え～～～～(笑)

今日中に仕上げる計画だったけど間に合わなかった・・・

ま～大晦日もお正月も関係ない自分には明日も仕事するけどね

休み・・・

電話もメールも遮断します・・・一切でません

自転車修理屋さん・・・

やっぱり・・・このチャイナ製のフレームは使わない・・・

捨てるのも勿体無いので工房の目印にしました
 

とりあえずこんな感じで・・・

 

ま～細かな改良点は冬なのでボチボチと仕上げていく予定です

今日は近所の「サイクルベースあさひ」さんへ出向きクランクギアのことで相談しに行ってきましたが後日カスタムしたこの自転車をまるごと持ち込んで検討しましょう～！ってことになりました・・・やはりオートバイと同じで？トータルなバランスが重要なんですね

ルイガノ・・・フレーからのカスタム

 予備パーツBOXから拾い出し・・・

ルイガノだけにイイものを使いたいもんね・・・クランク１６０が欲しいな～（＝＝）

のこるはチェーンとグリップだけ

 

バンテージ買わなきゃ・・・でもなにか流用できないかな～？

デイレーラーハンガーのガタつき修理・・・

 試行錯誤、、、いろんなデイレーラーを取り付けてみた。

でも結局元のデイレーラーを修理して使うことにした！

ドンピシャのボルトがあったのでそれを加工して埋め込み

溶接・・・こんなギリギリな箇所を半自動溶接する人はいないだろうけどね

バッチリです・・・ガタつきなくなりました！これでキッチリとシフトできます(*´∀｀*)

最近ではこの「逆爪」って少ないんだよな～　

ま～デイレーラーの値段はともかくシマノですからね～

デイレーラー交換・・・

同じシマノでも中華モノにつけるぐらいだもの精度は出てないよね

なので・・・MTB用のデイレーラーに交換してみました

コマが大きいのでチェーンのコマ数が１コマ～２コマ多くなるでしょうけどね

あと仮付けなのでデイレーラーハンガー買うか作るかですわ

でもこのハンガーって意外と高額なんだよね～(´；ω；｀)

フレーム側に加工してもいいんだけどね・・・ちょっと加工するにだけの余幅があるし

（ーー）

ブレーキケーブル交換・・・

 コンビネーションブレーキ・・・初心者にはありがたい装備なんでしょうね

切ろうか迷ったけど・・・( ´▽｀)

ワイヤーとかケーブルの作りは日本製が世界一！　ま～そう簡単に伸びないからねっ！

どんどん良くなっていく・・・もう中華製なんて言わせない！