クランク長変更・・・

 ルイガノさんのカスタマイズ作業の続き・・・

在庫がありました、、、なんと１７５ｍｍ

「これ使って試験的に作ってみましょうかね～」と・・・

自分　足が短いので思い切って１５０ｍｍにしてみました！

１７５から１５０へ２５ｍｍダウン・・・これには他に理由も有るんですよ

ペダルが最低地上高になった時に旋回するとペダルが地面にヒットしたんです

これじゃ～危険が危ないですよねヽ(´Д`；)ﾉ

いままで装着していた物は１７０ｍｍ　で「地面にがりっ！」

ま～一応こいつもシマノらしいので惜しみなく・・・１７５じゃ脚が届かね～(*´∀｀*)

逆タップがどこにも売っていなくて現在通販で取り寄せ中です

もう～１７５ｍｍ部分はつかわないので切断しました

「ま～こんな感じで♫」

地上高も充分ですよね・・・宮田のロードバイクと比べても数ミリ低いだけでした

いいんじゃないしょうか～？

左がパナソニックのマウンテンバイク、、、右がルイガノさん・・・

元々マウンテンバイクのフレームだったので同じ７００タイヤを履かせても

これだけローダウンになっちゃうんですよね

シート地上高もハンドル地上高も全然違いますよね！

「あ～～カスタマイズって楽しいですわ～～」

仕事人間は・・・

 な～んも　することがないって・・・認知症になる云うてますね～

ホンマやで～～～～(の´ⅴ｀の)

あ～～仕事も無いし　物も売れへん！

「なんやねんなっ！？」

自転車整備・・・始めます

 もう雪なんて降っても知れてるので、いまから中古自転車を作っておきます

今回は業者様からの整備依頼モノです

除雪機・・・売れん（、、）

 ぜ～んぜん雪降らんし積もらないし、、、札幌周辺は大雪なのに

なんで今年に限って豪雪都市にならんのか？

しかも「風向き」が例年と違い逆なんだよな～

レストア・・・５日目 完成品

 なんやかんやと手こずった箇所もあったけど

走行＆除雪作業テストして異常無きことを確認しました

燃料コックはヤマハ純正品で二度と入手できないモノを使いました・・・

勿体無いけど、、、（＝＝；）

燃料フィルターも２段構えにしました、、、

４日間もサビ取り液を入れ替えては放置していたので　ま～ま～綺麗になったと思います

レストア５日目・・・

 今日は・・・貰い物のアルミ（硬度は何番なんだろ？）板でカッター作りました・・・

うんでもってキャブレターのカバーもついていなかったので作りました・・・

これでイケルかと思いきや、、、燃料コックの燃料パイプが干渉したので

逃げをつくりました、、、

・・・こんな感じです。燃料ホースは振動に弱いのでプレート本体に通る箇所は

大きく広げています（メーカーは切断コストを減らすため毎回ギリギリに作ってますよね

だから擦れて穴が空き燃料が漏れ出すんですよ

がそりんたんくサビ取り、、、かなりサビはういてきたので液体を抜き取り

あらたにケミカルを入れ替えしました

ま～使い回しも３回が限度ですから廃棄するしかないんですけどね

レストア・・・４日目

 フリクションプレート届きました・・・

当然、加工してからのことですけどね

国産モノとちがいUS仕様のものは「スポンジっぽい」かな～

新しくグリスアップしておいてね・・・

プーリーは錆びているとあっという間にベルトを痛めてしまうので

サビはおとしておきましょうね、、、　なんで寿命短いの？って言う人いるけど

錆を落としていない事とテンションプーリーの押し圧をちゃんと調整していないからさ

ヤマハは本来LA～LB　HONDAはSA～SB　なのでホンダぼプーリーは農耕用のプーリーを使いまわしているようなもんですな・・・だっさ！

クローラーの痛み具合は今すぐ切れるようなものではないけど養生しておきました

シューター上下レバー自作・・・飛行機のスロットルレバーのようにしたかったな～( ´▽｀)

・・・先が見えてきました

いいんじゃないですかね～

サビ取り・・・ケミカル入換　２回目

レスト・・・３日目

 シューターレバー破損のため製作・・・どんだけ怪力なんだよ！

なので・・・

セルモーターがはずされていたので　このまま使うわけにいかずメクラ作りました

ま～専用といっていいかな？

なんか訳の分からん燃料コックがついていました・・・「カブかよ！」

なので年式は古いけどヤマハ純正品を使います・・・とりあずクリーニングが先ですね

やっとオーガー一式できました・・・

フリクションプレートをフリマで購入・・・１０４００円もしました　

「カネ無ぇ～～～～・゜・(ノД`)・゜・」

自転車・・・しいれ・・・

 錆だらけクランクにガタ付き、、、タイヤ亀裂などなど

それを１４０円で買ってきた　(*´∀｀*)

で小一時間整備しました、、、ホイールの錆とりで綺麗なものです

あれだけ錆で赤くなっていたのにね～

クランクはなぜか意味のない箇所が緩められていてがたついていたので

いちど分解してベアリングなどを清掃して改めて調整取り付けしました

リアのギアやデイレーラーなど異常はありませんでした・・・

はんどる周りも錆や色あせはありますが大きな損傷は見当たりません

シフトレバーもワイヤーも異常なし　ブレーキも異常なし・・・

・・・で　こんな感じ・・・

パンクはしていなかったので　あとはタイヤとチューブのフンドシを交換すれば

いいかな～ってね　

あっ　そうそうフロントフォークは塗装落としたので　再塗装しなきゃね

しかもコイツ、、、よく見たら折り畳み式でした！　儲けもんです♫

最近の折り畳み構造と違って「手の込んだ」方式で止められています

やっぱり日本製って考え方が違うんでしょうかね？