諸々復活せています

ダメダメだったチョークワイヤー復活ヽ(*´∀｀)ノ

 根気強くやれば　復活するんですよ・・・

 MD50のエアクリーナー取り付けですが　微妙に「カモメ」とMDのカウルの穴位置が違う感じがする・・・でも付く（笑）

久々のカモメいじり再開・・・

ボロならボロそのままで仕上げる・・・

「いいかもめ？」なんてな・・・（笑）

カモメカブの末路・・・

長年放置されエンジンの末路・・・・

こうなったらバルブシートもバルブも虫食いして
気密も糞もない（＝＝＋）

シリンダーはガサガサ・・・当然ピストンASY交換

( ￣▽￣)　ストックしておいて良かった～

これMD50のシリンダーとピストンとヘッドとカムシャフト（６VMD50）をポン付けです・・・ただ点火時期（ポイント）は微妙に調整が必要

 圧縮あり・・・ヽ(*´∀｀)ノ　なんどか調整を重ね一番いいところでキック一発始動できるまでに仕上げたエンジンです～

古すぎるバイクはやめようかしら・・・

疲れるわ・・・右も左も割って「あ～じゃね～　こ～じゃね～」って
テキトウな乗り方しか出来ないひとがバイクを弄ると
滅茶苦茶ですわ　整備する側に言わせれば「わかんねーなら修理屋に聞けや！」って・・・

ミドルタンク・・・３５ｍｍ

( ￣▽￣)　３５ｍｍはミドルタンク。
５０ｍｍを超えてビックタンクという工房の考えです

１基づつ変えて作っているので
見た目は同じかもしれませんがシートを上げれば
分かります・・・せっかくワンオフタンクを作るのですから
ユーザーさんが自慢できる物でないといけませんよね？

まだまだ「　粗　」の段階です

C50製作・・・

とりあえずヘッドライトトリム（新品同様）があったので
取り付けた・・・

一時中断・・・

販売用の除雪機が入ってきたので一時中断します

カブの部品は捨てちゃダメ・・・

今回のようなボロボロなカブを仕入れてきた時に必要だしね

ハンドルポストじは重要部品だからさ・・

カブのカスタマイズは自由だしさ

 さてサイレンサーは、どうしましょうかね？

でざいん・・・（笑）

 いいんじゃねーの？自分が良ければ・・・

ラッピングではなく本物のサビを・・・