ＹＡＭＡＨＡ SR１２５・・・風

 ２０１７年に作ったベースはスズキのGN125ジャメリカン・・・

ワンオフキャリアです

どっひゃ～～～（＠＠）

 ドブ漬け・・・

「飴ちゃん」

ネバネバ・・・

カチンコチン・・・

んで・・・

ここまでやってもダメなキャブレターもある・・・いくらミクニといえども製造してるのは中国なんで

キャブレター分解整備・・・

 ひさびさのキャブレター・・・

どちらも発電機のものです・・・一つはデンヨー     もう一つはスズキ

発電機といっての回転数を制御するための構造は除雪機と同じです

コレがデンヨーの現場でよく使われてる発電機、、コンパクトな割にトランスがデカいので

クソ重い

・・・でもってこちらがスズキ・・・「ゲロゲロ」だわ（＝＝＋）

お客って普通に嘘を言うよね・・・こんなんでエンジンかかった訳ねーじゃん！

ビーチクルーザー最終編

 前かごのステー取付・・・無いなら無いなりに作ればいいだけの事

余っていた３・２ｍｍの鋼材を切り出しして背面に８ｍｍナットを溶接し

ボルトONにしてみました、、、いちいち指でナットを支えながら取付するんて

メンドイしね

カゴの角度は調整できますけどね

アクリル塗装して・・・

トータル的にうまくバランス取れてるんじゃないですか？

左右のレバーが違っていたので同じ形のレバーと入れ替え（なぜか元々ついていたフロントブレーキレバーは後ろ用のものが付いていましたしね）

これで巡回のお巡りさんに呼び止められるような自転車にならなくなったので

こういうカスタムもありですわ(´∀｀*)

自転車といえども軽車両ですから保安部品などの安全基準は満たしておかないとね！！

動画で見るようなアホどもとはちがうしさ

ビーチクルーザーカスタム・・・その３

 中古在庫があったので・・・ポン付け出来るとかとおもったら・・・

「あらら・・・違うのね♪」

なので現物合わせで仕上げました・・・

ここまできたら、、、前カゴも付けちゃいましょう！

２６インチのカゴステー仕入れなきゃ　泣

シテイサイクルサイズの小振りなカゴ

標準でついていた反射リフレクター前後　赤・白・・・こうしました♪

これ・・・装備してないと道交法で捕まるんだよ！

ビーチクルーザー・リアブレーキ編 その２

「そうだ・・・こうすればいいんだよ・・・」

有る物で作っちゃいました(*´∀｀*)

走行テスト・・・やはりレバーブレーキあると安心ですわ・・・┐(´∀｀)┌ﾊｲ

コムスターブレーキはそのまま現状ですが・・・踏み出しもすんなりできて

ペダルの位置も自分の扱いやすい位置で止めておけるので最高です～♫
 

ビーチクルーザー改造・・・リアブレーキ編

 コムスターブレーキをなんとか解除してみようと試みたが

機構上無理だということがわかりました・・・ﾟヽ(；▽；)ノノ

のちのちマウンテンバイクの２６インチホイール（タイヤ付き）前後

入手できれば交換して終了何ですけでね

なので　ハンドブレーキを追加しました！！

ケーブルのストックがなかったので購入必須・・デス

とりあえずシステムのバージョンアップです～(*´∀｀*)

ママチャリ用から流用・・・ハイ

取付用のステーも追加溶接しています・・・

レーバーは・・・ま～これでもいいんだけど、、、クロスバイクのレバーでもいいよね

どの道カスタムバイクになってしまったんだからさ

チューブラタイヤのシール貼り・・・

 初めて行う作業なので慎重になりすぎて・・・

なんとか要領もえたのですがタイヤのセンター出しがコレで良いのか悪いのかと自問自答

でもなんとか出来たような気がします（ーー；）

でタイヤを嵌めて慎重にテープを外していくのですが、、、

「ズレるなよ～」と思いつつ剥がしていきました♪

空転させてみましたが、、、微妙って感じですがタイヤの変形も少しは出ているのかも知れませんね

組み立て・・・

 苦手なフロントデイレーラーのセットアップ

フロントデイレーラーのケーブル固着・・・リペアキットで寸法だしして交換＆調整

グリスアップするなら一度きれいに脱脂してからやってくれ！

ステムナット・・・どうすればこんな変形できるんだろ？

サスペンション・・・ロードタイヤが標準でサス 要らんでしょ・・・逆に駆動に負荷かかるし

ショートパーツ・・・・ダメなものは交換ですね♪

シャフトに歪みなし・・・

ベアリングは交換ですね・・・