ダートカブ・・・

俺もこうするかな？

すぱかぶ・・・修理入荷

山菜ライダーさんからの修理依頼・・・

「まっ　いつもどおりだわ」


ホンダもここが腐れることは知ってて知らんぷりしてるんだろうな

やっぱカブは整備しやすく・・・

プレスカブのボアアップと修理＆整備

１６丁の４０丁です・・・チェーンは純正コマ数ですよ

プレスカブとスーパーカブのちがい・・・

ボアアップキットのポン付け可能なのはスーパーカブ

容易にいかないのはプレスカブ・・・

カブ系モンキー系横型エンジンに、、、その中にプレスカブって書いてないもんな

ノーマルヘッドでボアあげたいのならヘッドも同時にボア用のモノを
お使いください！

プレスカブのノーマルヘッドを使うとピストンTOPに
バルブが・・・「ゴツン！」

なので工房ではシリンダーベースパッキンを１ｍｍをつかい

ここで究極のカムシャフトの加工（リフト高さとタイミングを機械で削ります）
「ど素人」が出来るモンじゃないから！

メイドイン台湾　（打刻７２ｃｃ）

 旅者屋工房オリジナルカムシャフト仕様　下から上までスムーズに加速
圧縮比も落としているので、とてもマイルドです（ギア比もいい感じです）