ホンダ HS50J ジャンク仕入れ・・・

 こうしてみる綺麗なんですがね～

ところが・・・ってところがジャンクたる所以で分解していくと

見事なまでにボロボロです、、、除雪機の背面なんて見せませんからね

オーガーメインケースは絶対と言おうほど損傷してますしね

分解整備していて　いつもと違う違和感・・・

「なんだろうな～　こんなだったべか？」と部品を外しつつ整備調整を続ける

二日目にして　その違和感がわかった！　「お～～５０Jの初号機なんかい！」ってね

おなじ継続モデルの５０ｊからすれば　初号機の方が部品点数が僅かに少なく

構造もシンプル・・・「これなら　廃盤部品　であっても流用がきくじゃん！」

初号機・・・長いことホンダの除雪機直してきましたが初号機は初めてです

キャブレターは当然取り外して分解清掃、、、だよね　

でプラグ外してスパーク確認するもいくらリコイルスターターを回しても

火花が飛ばない、、、でもコードだけだと雷が落ちる。。。うん？

ならばストックしているプラグキャップを交換してみるが飛ばず

プラグキャップを何個か用意はしたものの　いずれもダメ

ならばバイクから外してみよう・・・「あっ　飛んだ！」

や～～CDIイグナイター疑ったけど　生きていていて良かったですわ

ホンダの場合　作りがチャチなのでメインキーの配線半田付けが脆く外れてしまう場合も　けっこうあるんだよ　（・。・）

だれかチョークレバーもってませんかね～？

キャブも綺麗にしあがったので取り付けて見る・・・リコイル引くこと１０回かな？

「かかった～～～　＼(^o^)／」

で、、、あとは破損した箇所や加工や部品だしです

必ず振動で亀裂が入り折れてしまうアクセルレバー

ちょっと頑丈に作りました

走行レバーは　ノブの差込樹脂が必ず割れる・・・皆さんガシガシ乱暴に扱うからなんですよ・・・