ダートカブ・・・

俺もこうするかな？

すぱかぶ・・・修理入荷

山菜ライダーさんからの修理依頼・・・

「まっ　いつもどおりだわ」


ホンダもここが腐れることは知ってて知らんぷりしてるんだろうな

やっぱカブは整備しやすく・・・

プレスカブのボアアップと修理＆整備

１６丁の４０丁です・・・チェーンは純正コマ数ですよ

プレスカブとスーパーカブのちがい・・・

ボアアップキットのポン付け可能なのはスーパーカブ

容易にいかないのはプレスカブ・・・

カブ系モンキー系横型エンジンに、、、その中にプレスカブって書いてないもんな

ノーマルヘッドでボアあげたいのならヘッドも同時にボア用のモノを
お使いください！

プレスカブのノーマルヘッドを使うとピストンTOPに
バルブが・・・「ゴツン！」

なので工房ではシリンダーベースパッキンを１ｍｍをつかい

ここで究極のカムシャフトの加工（リフト高さとタイミングを機械で削ります）
「ど素人」が出来るモンじゃないから！

メイドイン台湾　（打刻７２ｃｃ）

 旅者屋工房オリジナルカムシャフト仕様　下から上までスムーズに加速
圧縮比も落としているので、とてもマイルドです（ギア比もいい感じです）

中古品ストック・・・

捨てないでよかった～

簡単レストア・・・(笑)

穴補修の続き・・・

ザックリと点検したけど・・・

「　イイんじゃないかな？　」

乗り手が良かったんだろうね、、、
いつもどおりの腐れ部分だけで
チェーンもスプロケも異音も正常範囲だし
これなら部品交換せず　タイヤだけでいいかもしれんね

でも山菜取りに行くならピン抜きタイヤでもいいよな

 多分　実測だろうな・・・

 お約束だね(笑)

 なんとか膨らませてみたけれど、、、
キャリア取り付けの穴部分欠損してたので「このへんだべ」と

やっと仕入れできた～ヽ(*´∀｀)ノ

知り合いからプレスあるよ！って言われて

引取りに行ってきましたヽ(*´∀｀)ノ

ま～いつもどおり、、、交換するものは決まってる

部品代１万円だろうな～( ﾟεﾟ；)ﾑﾑｯ

フレームだけ仕入れ

フロントASYはついていたけれど・・・

取り敢えずバラにしておこう

「さて、どうしたものか？」

エンジン在庫無いし　リアまわりも在庫ストック切れたし
お金のないこの時期にどうしたものか？

スーパーカブにプレスカブのスイングアームをつけて強化したいけれど
ホイール＆ハブASYは中古でも高いからなぁ～

悩み続けたウインカー移設

どうしようかと延々悩んだ結果・・・

「ｚｏｏｋ」のウインカーに決めましたヽ(*´∀｀)ノ

ぽん付けデス

 これでいいんじゃね～の？　僕が乗るカブだしさ
　誰も買ってくれないしね・・・(*´∀｀*)

ボロにこだわる・・・

やっぱりこうしよう・・・ヽ(*´∀｀)ノ

取り付けナット部分が逝かれていたので
カバー付けるのやめようかとおもったけれど
やっぱ付けよう・・・

「最近のドリルって一回つかったら次は無い」
これってどうよ？　中華製かい？
４本新品ドリル使っちまったですよ（＝＝＋）

マフラー修理

ボロボロ・・・

普通は捨てられるんでしょうね・・・

でもって魔法の修繕を・・・（笑）

 漏れありません・・・

ボロはボロらしく見せる方が逆に斬新かもね、、、ヾ(＠^▽^＠)ﾉ