自除雪機の分解整備・・・

 これらが本来バイク屋がするべき整備なんだけど

手を抜くバイク屋もあるそうですね・・・詮索はしませんけど

どいつもこいつも・・・アジャスター部分壊すんだよな・・・アクスルシャフトのナットを緩めないからこういうことになるんだよ

機関部には余計な油やダストは禁物ですからね

さび落として塗装しないと・・・

ホンダ　お決まりの・・・「ナットは？」ってやつ

操作パネルをおさえるためのステーが折れて針金で抑えるというど素人・・・

せめてヘタでもいいから溶接すれよ！

さび落として・・・「歪みなし」

・・・大丈夫ですね・・・でもガッツリ曲げる人もいるんですよ・・・

綺麗に見えるけどね・・・

オーガーケース本体なんて意味不明な缶スプレーで塗装されているもんだから

ウレタン塗料うわがけしたところ、、、「ひっでー！」

でもま～除雪機は見た目よりもちゃんと整備されているのであれば

塗装の出来なんてのはどう～でもいいや(笑)

 

除雪機仕入・・・

 ま～こんな感じで・・・

帰宅後　そうそうに走行だけはさせないといけないので

ベルトチェックし～の　フリクション調整し～の

変速位置調整し～の・・・オーガーケースやオーガの歪みを板金修正し～の

クラッチ？調整あること誰もしらないのかなぁ～？

このテボルトでフリクションデスクとプレートの接面圧を決めるんだけど

だ～れもここを調整しないんですよ～なんでなんですかね？

デスクの油脂を落としてサンドペーパーでさらっと研磨しないとね・・・

こんなかんじです・・・（※）ちなみにこれ前進３速の位置です

このゴム製のプレートが中心から左へ移動すると回転が逆になるので後進です

変速レバーですが・・・

ロッドを外してプレートの変速を位置を探りながら調整します

グリスと油でギトギトだったので洗浄しました・・・

ガソリン洗浄・・・（火気厳禁です）

走行＆除雪　ベルトはすべて交換です

軽トラのマフラーがまた、、、

もう何度も修繕しては誤魔化しながらハシらせてきた。

それでもあくまでも応急措置だからまた亀裂が入りボロボロボロと改造マフラー風な音、、、

しかもタイコがブラブラ、、、

このままじゃ折れる❗

なので、、、平鉄鋼と溶接機とサンダーを用意しクルマのしたに潜りこんで溶接と穴塞ぎ凍ました❗

ど素人ほど訳のわからん事をする・・・

 何がしたいねん！？

期待どおりに切れました😊

 

そりゃ〰️何十年も経過してるんだから切れてあたり前だよな🎵

YAMAHAの5６０から外してと思ってみたけど、ロープはケチるもんじゃね〰️し

ジョイフルAKで買ってきたヽ(*´∀｀)ノ

ストック用に２ｍかってきましたわ・・・

ロープは一度切れると　リコイルの板バネが伸びた状態になってしまうの

仕方がないことだとは思うけどね・・・でもちゃんとくランキングできるんだしエンジン始動できるし　多少短くなってもOKってとこですわ

やっとマイ除雪機完成で～～～すヽ(*´∀｀)ノ

部品が届く・・・ミッションシフト調整・・・

 新品です・・・HS55j　

純正品だとホンダはバカだから廃盤欠品という回答

でもhs80で注文すればokです

メーカーはあくまでもフレーム番号と型式だけで処理するので

まず共通部品と分かってはいませんからね・・・

ま～確かにホンダは修理部品　交換部品などの消耗品を在庫するのは赤字だと言い切るところがあるからね・・・

昭和のホンダならユーザーの願いを聞いてくれていましたけど

今はユーザーよりも会社の売上オンリーですからね

さて能書きはどうでもいいですわ・・・

取り付けたら今度はテンションケーブルとデスクの稼働範囲調節

この作業、、、まるで自転車と同じで１mm単位で調整なんですよ

大雑把にやろうとすると「チンプンカンプン」になること請け合い(笑)

ま～素人が知ったかぶりで出来るようなもんじゃないしね・・・

なんやかんやと１時間かかりましたわ、、、リバースからニュートラから１速２速から３速と　合わさる箇所が決まっているので　都度調整していかないとなりません。

ネットでこう書いてあった・・・そんなもん「間に受ける」とえらいことになりますよ

ネットはねっと、、、その人個人の機械とみなさんの機械とはズレてますからね

マイカー修理＆整備・・・

 オーガー右側（走行方向）の羽が溶接部位から破断していたので

思い切って強制手術しました・・・

羽の間隔を整えないと綺麗にかき集めてシュートしてくれませんからね

インペラも４枚ある羽のうち３枚がグンにゃりと曲がっていたので

そちらも強制補修してあります・・・といったところでマイカーだしな(笑)

シリコンオフで脂っけが取れるもんじゃない！

あの「絶対に使うな！」といっているスプレーワックスがベタ塗りされてるわけ

完全にワックスを飛ばし取ろうとするならガスバーナーで焼き切るしかない！

ワックスをスプレーするぐらいならマメにシリコンラッカーを塗っている方がお利口さんなんだよ・・・いざ売ろうとした時にワックス塗っていると見た目がまず「こきたね～！」

で・・・ミッションパーツはまだ届かないのでエンジンをつくっておきます

リコイルスターターのロープが痩せていたので２０ｃｍほど短くなったけど

クランクできるから「ま～こんなもんしょ！」・・・(笑)

エンジンかかることはすでに確認済み・・・異音も無しヽ(*´∀｀)ノ

オイル交換すればOKな状態・・・プラグはまだ使えそうだし　いいか♪