こういうのって使う人間の性格がもろに出るんだよ・・・
ハンマー一丁で修正・・・
2023年12月27日水曜日
2023年12月26日火曜日
どいつもこいつも隠し在庫にするブラケット・・・HONDA HS55~80用
ホンダが廃盤絶版にしたスキッドプレートのブラケット・・・
もう何処を探してもでてきやしね～ヽ(`Д´)ﾉ
解体屋や中古部品屋は山ほど隠してるんだけどね・・・
プレミアでも付くと思ってんだべかね？
だったら作ってしまう方が早い！
右が純正品・・・自作品はプレス加工できないのでリブを追加して強度増し
製作時間・・・９０分
・・・かもしれませんわ(笑)
ジャンクだから尚更見ておかないとね・・・
もう一度 アンダーパネルを取り付ける前にフリクションデスクの調整をしておこう
調整できたらパネルを取り付けるんだけど、オーガーケースをドッキングさせて
ボルト締めをするんだけどプレートの穴の位置がずれてボルトが入らない事が
多分にあるのでシノで調整しながら６ｍｍボルトを締め込んで行かないとならず！
これ素人さんはやらない事で適当に突っ込んでネジ山をバカにしちゃうんだよ！！
オークションで整備済みと称して出品されているけど、果たしてどこまで整備しているのやら素人目には分からんから信用して落札するしかないよな。
買ったはいいがエンジンかからないとかオーガーがガタ付いてるとか、あげく回転上げたら今度は下がらない！なんて事はよくあることだよね、、、生きてるエンジンは分解することないし、整備する方だって渡すまでなんでもなければ「異常なし」っていっちゃうもん。
所詮はみんな中古の機械を安かったからって好んで買うんだから自己責任だよね！
それが嫌なら正規代理店から５０万円出して新車を買うべきだと思うけどね・・・
貧乏人ほど新車を買え！って遥か昔 トヨタの重役さんに教えられた記憶が今でも頭にのこっていますわ。
言われてみれば当然のこと・・・修理代に何万円も毎回支払うことがないんだもん
でも新車といえども機械なので毎年 ちゃんと整備点検しておかないと
イザ使おうとした時に不具合が起こる事は多分にあるので・・・
だって半年以上も使わず「放置」されているんだからさ～
2023年12月25日月曜日
ジャンク品を生き返らすリスク
お金を掛けず最低限の部品代で生き返らすには
捨てなきゃいけないモノもある，、、
改造除雪機を作る気はもうとうないけど
目を瞑らなければならない事も当然出てくる
スプリングも代用品としてヤンマーに使っているので注文した
除雪オーガーのブレーキも廃車、、、HS50にはブレーキ機構はなかった
ブレーキアーム撤去した、、、
でもアームなんて破壊するもんじゃないのにブチギレてたのは
やはり扱っていたのは大事に機械を使わない人だったんだろうね
2023年12月23日土曜日
ヤンマーYSR８０x改・・・完成
ボロボロで無整備固着だらけだった除雪機がやっと整備完了しました！
ただセルモーター廃止にしたのは惜しいかなと・・・ブラシが廃盤だから仕方が無い
リコイルロープは正規の１２０cmに交換
ホンダ・YAMAHAは５mmの太さに対してヤンマークボタは６mmです
取り付け方はユーチューブでお探しください・・・ヤンマーの場合はロープの差し込み構造がちょっと違いますのでブリキのバネを外してしまう恐れがあるので慎重にお願いします
2023年12月22日金曜日
ヤンマーにHONDA・・・(笑)
スキッドプレート取り付け・・・なんでもありですわ(笑)
んで・・・クローラーの亀裂が多かったのでフジイのクローラーを移植♫
これが今までのモノ・・・外してみると結構荒い使い方されてきたと思いますわ
なんで誰も機械を大事に扱ってくれないんだろうかね～？
メンテナンスをする・しない、、、で相当 な寿命差がでるんだけどね
2023年12月21日木曜日
2023年12月20日水曜日
2023年12月19日火曜日
ジャンク、、、、
さて、、、セルモーター不動に付きエンジン下ろし
あーやっぱりか〰️😢
セルモーターのブラシ、、、廃盤
で、、、セルモーター無しになります、、、
中古有りましたが中古なのに２万円という足元見やがった金額。
ブラシ新品なら納得するところだが、動くっちゅ〰️だけだろ❗
キャブレターも分解整備、オーガー駆動ユニットも洗浄し調整し直し❗
リコイルスターターロープが切れていたので３０cm程短くなる３０cmはちょっとキツイ😢
配線もセルモーター無し仕様にするので余分な配線は取り外し加工
メインであるオーガーアッセンは明日に持ち越しです。
ひとまずエンジン始動、走行移動迄は作業できたが、、、、
ガソリンタンクは錆びて使えないのでストックしている使えそうなメーカー違いのタンクを流用するしかない
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