曲がってるハンドルポスト､､､自転車編

 ステムポストに挿入されるシャフトが曲がってるのか立て付けが悪いのか

いずれにしてもコレじゃ走っていても違和感ありあり

なので思いきってカスタムしちゃいました♪

それによって当たり前に走れるようになりました

真っ直ぐ立って走ってますわ～(^-^)(^^)v

画像でも折り畳みのブラケットの根元から曲がってるのが　確認出来るでしょ

これを廃止､､､撤去

で､､､バイクのハンドルがあったので作っちゃいました♪

高さも丁度よかったので､､､はい♪

切断して自転車のホルダ―部分と合体(笑)

内径外径ドンビシャでした､ちゃんとハマルものですわ

折り畳まない折り畳み自転車､､､､ハッキリ言って折り畳み自転車を都度折り畳んで何処かに行く人っているのかな？

中折れ部分もブラケット撤去したいぐらいですよね♪

ナンバープレートとナンバー灯､､､製作

 

特殊工具購入､､､がしかし

 注文して即届いて箱を開けたら､､､､あいたたーサイズ間違えて注文してもうた！

なので加工するしかないわ　(笑)

全然ちがうよね～(笑)

フライホイールの取り外し穴は６mmだしピッチも全く違う

なので画像のとおりにおさまりました♪

パテも終盤

 いい加減飽きてきた､､､､

凸凹タンクはキツイわ！

セルモーター修理

 チカラが落ちてフライホイール回せず、、、、プラグ外せばガンガン回せるんだけどね

試作品

 自転車のミラー流用

カブの時代は過ぎた❗

 これからの時代はYAMAHA　２st　メイトの時代だぞ❗

除雪機の電装回路作りかえ

 セルモーターが使えるだけのもっともベーシックな回路に組みました❗

アレコレとセンサーやリレーが有ると故障した時に脳ミソがパンクしそうになるもんねw🤣

ライトリレーも要らんわ😅

で、、、最後の最後で問題発生❗

ただのボディーアース不良でしたw🤣

回って〰️古い機械っ電気腐食が多々あるから、アース部位はシッカリと研いて下さい

できた～！と喜んだけど・・・まじか！？

 ギアボックスが届いて「これでレストアしゅうりょう～」と喜んだのも束の間

なんと！　ホイールが歪んでました！

ぜ～んぜん気付かなかった！

修正してもらるかどうか不明だけど　とりあえず修正工場に持ち込むことにした

オークションで送料込で買えばおおよそ３万円（アルミの腐食アリ）

工場に出せば２～２万５千円

ちゃ～んと戻ればいいんだけどね・・・まったく泣けるわ～（＝＝‘‘）

kawasaki AR50 初期型 後期型・・・

スピードギア・・・の違い

左が前期型・・・羽が金属でそれを押さえるカラーがある（ついていなかったので画像はありません）

右が後期型・・・それを改良したのはいいけれど破損しやすい樹脂の羽

ギア本体も前期は鉄・・・

後期型はギアも羽も一体物でカラーの代わりに「Cクリップ」でハズレ止め

 

おもしれ～塗料だな～

やり方でいろんな塗膜ができるとわね～

 

カブ用 一個限定商品

 

社外用品から出されているカブ用シートは・・・

 純正品のブラケットは使えません・・・

なので純正品を加工して作ります

どんぴしゃ　(笑)

中華エンジン、、、バルブを征する者バルブを征す

 排気側のタペット0.05mm詰めただけで　走りがガラリと変わった😅

HONDAのコピー品ではあるが意外とシビアなんだと分かった❗

吸気音とのバランスも気持ち分　静かになったかな？と・・・

ま～エンジンって人間と同じでアレルギーみたいなモンがあるから（笑）

プレスカブ純正品、、、バーハンホルダー

 「　ミッキーマウス　」爆笑～

プレスカブ・・・フロントリム入れ換え

 リア１・４０　フロント１・２５、、、、プレスカブの純正設定

なのでリアのホイールが長期保管してあったのでフロントも１・４０のリムにします、、、、

いわゆるワイド化

スポーク本数３６本・・・リアのリムもフロントドラムの数

カブのホイールって  錆びるよな～

HONDA発電機修理・・・

 しっかしま～HONDAっていつまで研究するんだろうね？

もう～いいんじゃね～のか？

ホンダってキャブに到達するまでに幾つ工程あんねん！？

今回はじめて修理するcarburetor・・・

「ほ～～～～なるほどね～」

ソレノイドバルブでスロットル決めてるんですか～

たしかに除雪機と違ってpowerのオンーオフいらないしな

電圧負荷だけ拾えばいいわけだしな～

ガソリンは抜かれていたけど残ガソリンがベットリ付着してました

ピンボケしてますが右奥に見えるのがソレノイドのニードルバルブ

特殊な形状チャンバー　

これがソレノイドのニードルバルブ・・・