なんとか改造も加えながらできたかな・・・

出来た～ヽ(*´∀｀)ノ・・・ってとこか

管理できない人はこんなもんですよ・・・

これじゃ～いつショート起こすか分からん・・・（＝＝＃）

とにかくサビ落としして電気腐食を防がないと

これで良し・・・

さて何かが足りない・・・ベルトガイドが無～い（＝＝”）

本来付くべきところの固定用のナットが溶接されてるはずなのに

それすら無い！

いまさら分解する気にもならん！

なのでこうする・・・巻き込まれないように下部は折り曲げておかないとね

エンジンかけてベルトに何度もテンションかけてみたが「これでも大丈夫だろ」

問題のマグネットフライホイールが届きましたヽ(*´∀｀)ノ

この金属板、、、アースの役目を果たしているので

これがないと意味がな～い！

でイグナイター内蔵のイグニッションコイルと隙間を調整するために

テーピング、、、これでどこが引っかかるかを見るタメでもありんす♪

微妙だけがIGコイルの隙間調整が出来るのです

セルを瞬間的に回してプラグスパークを確認したら

カバーを取り付けていく・・・

セル一発始動確認・・・スローからハイまで回転数を上げていく・・・

異常なし、、、異音も無し・・・これでOK

でも今回　仕入れたマグホイルも所詮は中古（当時もの）なので

いつまで頑張ってくれるかだけどね

バッテリーも載せて・・・完成ですね