フリクションドライブシャフト修理・・・

 これ、、、メーカーの欠陥だな・・・

なので・・・

溶接・・・治具を使ってセンター出しし

養盛りも完璧、、、

減速ミッションギアを使わないベーシックなチェーン駆動

何度も走行テストしてみましたがガタは出ていないようです・・・芯出ししてるからね

ベビーサンダー修理

 回転軸のベアリング交換・・・

ベアリングケースは温めてからベアリングを入れてね・・・

あたらしいグリスたっぷり・・・

はい・・・できました～

う～ん やっぱりスクレーパーの長さ変えよ・・・

 オーガーケースを下げた時、、、オーガーの歯が地上からかなり浮いていたので

再度　切り詰めました・・・これでイケます！

地上高５ｍｍが理想です

ここで高さを調整しますが・・・だ～れも調整しないで使い切るものだら

スクレーパーなんでガタガタですよ、、、なんで大事に使ってくれないんでしょうかね？

オーガーの地上高もいい感じです・・・この５ｍｍの隙間って非常に重要ななんです

この高さはアスファルト路面に対しての設定ですから砂利路面の場合約１０ｍｍ以内

に設定することをおすすめします、、、下げすぎて砂利を食わしてオーガーの刃を痛めたり

あげくオーガーケースの損傷になりえますので　中古で購入する場合オーガーケースやオーガーが歪んでるのは縁石や砂利を食らったものなのでよく観察してくださいね

酷いものは見た目が良くてもオーガーギアが損傷している除雪機も売られていますので

メンテナンス・・・

 オーガー外して再点検・・・

エンジン・・・組み立て依頼

 依頼され引き受けたは良いが・・・・

「部品がたりん！」

ニコイチ・サンコイチするのは良いけれど外した部品をなんで捨てるんでしょうね？

破損した部品であっても全部しあがり異常チェックして完成するまで

ストックしておかないと、「これ要らねーや！」はご法度！

あとで何を組んだか分かるようにするべきなのにね・・・

しかも適当に組んでいるためスタッドボルトの長さもバラバラ

重要なクラッチのドリブンスプロケットもない、クラッチのプッシュロッドもない。。

セルモーターのチェーンガイドも片方はあるのに片方が無い・・・どうしてこうなるのか

整備屋目線でみると「信じられな～い」ってことに

ノックピンもクチが広がってシリンダーが収まらない・・・

整備屋は部品を無くすと言うのは絶対にあってはいけないことです・・・振り分けしなくても一つの段ボールにでも都度しまい込んでしまえば無くすことなんて

改造したい気持ちはわからんでもないし、エンジンの分解組み立てにチャレンジしたい気持ちもよくわかるんだけど、部品をなくすって「初歩中の初歩」基礎なわけで、、、

それなら部品壊してしまう方がまだカワイイもんだけどね

自家製ピーナッツ味噌、、、

 オカズがないときの保存食・・・

ピーナッツ＝大豆から作る発酵味噌の掛け合いなので絶対失敗しません♪

まずはコンビニからおつまみのバターピーナッツを購入していて

ハンマーでお好みの粒の大きさに粉砕します 

これを油で炒め少し焦げ目をつけるのですが、これもお好みで！

で・・・弱火にしてから味噌を適量炒めたピーナッツに絡めます・・・

このとき味噌が溶けやすいように少しお湯をまぜて中火でトロトロにします

とろみが出たら、砂糖をお好みの甘さになるよう投入しゆっくりと混ぜ込んでいきます、

良い塩梅に黒ずんできたら火を止め・・・冷蔵庫で冷やすか、自然に砂糖が馴染んで来るように放置プレーするかです。

出来合いは水飴のような硬さが良いかと思います♪

リヤカー・・・如何でしょうか？

 持ち手分離式・・・

灯油ポリ缶１８L・・・３本ピッタリ収納

左右ホイールの歪み修正済み

畑の肥料運びにいいかもね　(笑)

旅して～～～～～(*´∀｀*)

機械って消耗品だからね・・・ベビーサンダー（日立製）

 だから故障したら治してつかうんですよ・・・それが日本製品なら尚更のこと

軸が振れ始めたために分解、、、

あらら～～～～ベアリング死んだな

ま～規格ものなので５００円でお釣りがきますわ・・・

外径２２ｍｍ　軸受内径８ｍｍ　厚み７ｍｍ　

BE-01　６０８ZZ　・・・これね

今回もコメリのアプリから注文しました・・・(*´∀｀*)