盗難防止・・・

 (ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…電装改造

シートロック

キーホルダー風・・・

エンジンかけられるものならかけてみやがれ！

レバーも折られていたので、交換・・・これ郵政のレバーです（共通部品）

盗難車・・・

 見つかったわいいけれど・・・

「このクソガキどもがっ！」とムカッ腹が立つ。

クソガキがするのはこんなコト・・・まったく知恵が無い　

親の顔がみたいなもんだ。。。どうせたいした親じゃなね～べ！

ぼけ～っとしてんじゃね～のかな？(笑)

自分の子供が盗みなんてしたひにゃ「ぶっ殺す！」わ

顔なくなるまでボコボコだよ

人様の財産に手を付けるなんてのは非道だからな

人間失格だぜ！

ナンバープレート曲げ・・・糞みて～な大人もこんなことしてんだから

恥ずかしくね～のかな？　大人なら堂々としてりゃいいじゃんよ！

ほんとハンカクセーわ

一番ムカつくんだよ・・・こういうのわさ！

運転技術もないクソガキがのれば　そりゃ～こかすわな

とりあえず今日はここまで、、、

ちょっと時間あるし・・・中古だけどタイヤ交換とマフラー塗装しておこう

まだ行けるべ・・・

排気の熱で叩かれてすぐに錆びる、、、ステンレスだっていつも磨いておかないと酸化するからね・・・でもま磨くのなんて最初のうちで　以降だれも磨いちゃいない（大金出して買っても最初の２年ぐらいで車検なんて取る気もなく放置プレーじゃん？

ホイールも内側が錆びていたのでバフ掛けして塗装・・・

ま～パンク予防にもなるしね

微妙な太巻きサスの加工取り付け

 ノーマルと太巻き、、、

寸法が違う❗

なので、、、

こうなる、、、、

微妙な変化だけ、、、ほんとスクーターのサスってフニャフニャナンだろうね

これだからみんな強化サス入れるよね、、、、

って言うよりサスが寝すぎなんだよ❗あと５度ぐらい立てれば丁度イイんだけどね〰️☺️

スズキ 蘭の旅用キャリア製作

 まずは捨てずにしまっておいたベースを仮止め､､､

さて､､､､ここからが問題､如何に有り合わせの部材で組んでいくか､､､

リアブレーキ製作､､､､

 廃盤絶版なら仕方がない､､､､ならば作るしかないよね

まずはレバー側から､､玉がひとまわり大きいのでルーターで削り出す

はい､ドンピシャです！

次は､､､､ブレーキアーム側を作ります♪

ケーブルはホンダ用なので当然長さは違います､､､

なのでストッパーを作ります

仮止めしてはセンタースタンドに干渉しないようにセットアップ

リアブレーキレバーを握ってキックレバーをクランク出きる装置は撤廃しておきます

出来上がったのがこれ､､､

固着したアクセルケーブル・・・再生

 ピストンスロットル側の玉を落としおもいきり引き出す....

すると・・・「こんな感じで結露が原因で放置したケーブルは錆びてるんだよな～」

こういう状態のケーブルに薬品つかうとホツレる事があるのでガソリンと真鍮の柔らかブラシで錆びを落として潤滑剤できれいにします

もちろんチューブはキッチリと錆び落とししないとまた同じことになるから

シリコングリスもしくは潤滑剤を注入・・・（スプレー缶で充分）

で...玉はステンレス半田で作ります・・・が今回　ステン半田が切れていたので

鉛半田で試してみました。

玉さえ出来れば形状はさほど気にしなくてもイイと思いますよ・・・ちゃんとスロットルが固定されていればいいので

ヤフオクで人の足元見るような高額入札で誰が買うっちゅ～ねん！！

所詮中古は中古・・・プレミア？　消耗品にプレミア価格なんてアホか！

玉を外した分の５ｍｍは調整や工夫で何とでもなるので今回はこれで終了です

suzuki 蘭のキャブレター

 スズキってなんで原付でも小難しい構造のキャブレターを使いたがるんだろうかねね？

ま～原付の０・１馬力の差は大きいんだろうけど体感でわかる人なんているんかい？

バイメタルチョークって要らないっちゃ要らないんだけどね・・・閉じたら閉じたで不具合起こすし、、、 スズキのキャブレターって他社から見れば最下位ランクかな(笑)

蘭と薔薇、、、

 こちらが薔薇､､､

こちらが蘭､､､

 兄弟車種だけど､､､､互換性はないと思うよ