苦手なフロントデイレーラーのセットアップ
フロントデイレーラーのケーブル固着・・・リペアキットで寸法だしして交換&調整グリスアップするなら一度きれいに脱脂してからやってくれ!
ステムナット・・・どうすればこんな変形できるんだろ?
サスペンション・・・ロードタイヤが標準でサス 要らんでしょ・・・逆に駆動に負荷かかるし
ショートパーツ・・・・ダメなものは交換ですね♪
シャフトに歪みなし・・・
ベアリングは交換ですね・・・
苦手なフロントデイレーラーのセットアップ
フロントデイレーラーのケーブル固着・・・リペアキットで寸法だしして交換&調整オーガーケースを下げた時、、、オーガーの歯が地上からかなり浮いていたので
再度 切り詰めました・・・これでイケます!
地上高5mmが理想です依頼され引き受けたは良いが・・・・
「部品がたりん!」
ニコイチ・サンコイチするのは良いけれど外した部品をなんで捨てるんでしょうね?
破損した部品であっても全部しあがり異常チェックして完成するまで
ストックしておかないと、「これ要らねーや!」はご法度!
あとで何を組んだか分かるようにするべきなのにね・・・
しかも適当に組んでいるためスタッドボルトの長さもバラバラ
重要なクラッチのドリブンスプロケットもない、クラッチのプッシュロッドもない。。
セルモーターのチェーンガイドも片方はあるのに片方が無い・・・どうしてこうなるのか
整備屋目線でみると「信じられな~い」ってことに
ノックピンもクチが広がってシリンダーが収まらない・・・
整備屋は部品を無くすと言うのは絶対にあってはいけないことです・・・振り分けしなくても一つの段ボールにでも都度しまい込んでしまえば無くすことなんて
改造したい気持ちはわからんでもないし、エンジンの分解組み立てにチャレンジしたい気持ちもよくわかるんだけど、部品をなくすって「初歩中の初歩」基礎なわけで、、、
それなら部品壊してしまう方がまだカワイイもんだけどね
オカズがないときの保存食・・・
ピーナッツ=大豆から作る発酵味噌の掛け合いなので絶対失敗しません♪
まずはコンビニからおつまみのバターピーナッツを購入していて
ハンマーでお好みの粒の大きさに粉砕します
だから故障したら治してつかうんですよ・・・それが日本製品なら尚更のこと
軸が振れ始めたために分解、、、
あらら~~~~ベアリング死んだなま~規格ものなので500円でお釣りがきますわ・・・
外径22mm 軸受内径8mm 厚み7mm
BE-01 608ZZ ・・・これね
今回もコメリのアプリから注文しました・・・(*´∀`*)