サリアン突然の病気・・・と言うよりヤマハのキャブの特徴でもあるけどね

 ヤマハのキャブレターって構造的にはどのメーカーも同じなんだけど

フロートバルブだけはなぜかコダワリがあるようで

もうメーカーとしては廃盤、、、欠品だけなら許せるけど

よ～く見ると段付き・・・油面ごまかしてフロートバルブにちょいと圧力を掛ける

奮闘すること３時間「　なまらムカつく～～～」

いいぞ～～～と思えば数分後にオーバーフロー

やりすぎればバルブが閉じたままで燃料が下りてこない

ついでに駆動系も見てやろう・・・「お～～～純正じゃん！」

プーリー　段付きな～しヽ(*´∀｀)ノ

燃料ホースも硬化してきたのでシリコンチューブに交換

（おすすめはしませんけどね　硬化するのも早いしさ）